Die - BMW Z4 M 3.2

Message par **herve** » 19 juil. 2011 19:33

Dieamond a écrit :...et j'ai trouvé les disques avant d'origine a 100E piece chez Oscaro ...

t'as pas voulu essayer les zimmer à 3.5x plus cher ? :wink:

Message par **herve** » 19 juil. 2011 20:02

Je pense que tu connais : http://www.mymcoupe.com/

Pour l'admi : http://shoprpi.com/index.php?cPath=21_22_31_45 :wink:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 19 juil. 2011 20:50

MyMCoupe -> yes, ma bible

Scoop RPI -> mouais, $169 livre, pour X chevaux (tres variable, en admettant que ce soit pas zero), et en son ca apporte rien... donc bof

Dieamond · Message par **Dieamond** » 20 juil. 2011 13:33

Entretien :
Révision 2 faite en mai 2011
Pneus changés en juillet 2011
Plaquettes changées en juillet 2011

Pièces installées :
Plaquettes HT10 Av + Ar
4 pneus AD08 (225/40R18 et 255/35R18)
Accoudoir central LeatherZ
Accoudoirs de portières LeatherZ
Antenne courte
Pommeau court ZHP

Pièces en commande :
Admission Gruppe M
Suspensions KW Variant 3

MR917 · Message par **MR917** » 20 juil. 2011 14:09

C'est bizarre, tu ne nous parles plus de la Mito.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 20 juil. 2011 14:51

C'est pas meme thread :p

Profed · Message par **Profed** » 20 juil. 2011 18:13

Dieamond a écrit : Pièces en commande :
Admission Gruppe M

tu n'aura pas mis bien longtemps avant de craquer :-D

Dieamond · Message par **Dieamond** » 20 juil. 2011 20:43

oué
et la j'ai trouvé un coll d'admi en carbone de CSL je v surement re-craquer :p

Profed · Message par **Profed** » 20 juil. 2011 21:14

Dieamond a écrit :oué
et la j'ai trouvé un coll d'admi en carbone de CSL je v surement re-craquer :p

Le zèbre va vite devenir une machine de guerre à ce rythme là :prayer:

Message par **herve** » 20 juil. 2011 21:48

Ca l'est déjà :wink: :supz:

rien que comme ça, elle dépote déjà du lourd, dans 1 an je vois bien les 2' au bug, le coude à la portière :wink:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 20 juil. 2011 21:55

en aout deja je vise les 2'02

Message par **herve** » 20 juil. 2011 22:17

"Dans l'état", tout seul, le couteau entre les dents, et une GT3 en lièvre, je les vois déjà :wink:

MR917 · Message par **MR917** » 20 juil. 2011 23:08

Tu tournes en combien, en RVMR ?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 20 juil. 2011 23:13

Message par **herve** » 21 juil. 2011 00:06

ouaip, 2'13"6 piste totalement claire, tout seul, en RVMR v1.1 , le couteaux au fond de la gorge, des RE55 rodés au top, le soir à la frech après la journée à prendre des repères. J'ai jamais fait mieux, même en v1.3

Le zebre me met + de 8s avec encore de la marge, à deux à bord, en début d'aprem, t° assez chaude, en configuration pas loin du stock et du monde en piste ....... mais avec Die au volant ! ( grosso modo le même temps qu'un speedy turbo 245cv avec un pilote de formule ford au volant que je connais, et pas un mauvais croyez moi )

J'estime pouvoir encore grater 3/4s max en v2.0 , mais un moment, "y'a pas" on peut pas luter face à cet équidé, la puissance parle, le châssis suit :lol:

Le Z4M, c'est de la bombe baby :supz:

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