Anglaise...

[fastalex]

Bonjour...
Dans la serie pettage de plomb, quelqu um as t il deja converti une anglaise en conduite a gauche????
J'ai une anglaise avec un tres léger choc ar, a côté d' une francaise broyee sur l'avant.
Je dispose de la cremaillere, planche de bord ect...
Merci

[herve]

ça se fait sur Lotus, mais je n'en ai pas entendu parlé sur MR-S ... ?
Mais après tout, rien ne doit pouvoir l'empêcher...

Par contre je vois deux autres choses notables

- le mastervac n'est pas être du même côté sur les RHD et les LHD
- les commandes d'ouverture du capot moteur et de la trappe à essence inversées

sinon faut voir pour la trappe à essence et l'antenne motorisée si elle sont inversées, il faudra sans doute changer les feux avants à moins qu'il n'y ai que des caches, faut voir si le compteur français accepte le signal de vitesse de l'ECU anglais ... etc

[fastalex]

ben c'est vrai que j'ai le choix entre "convertir"l'angloise, ou faire un gros gros marbre sur la française...

sur lotus, je l'ai déja fais 2 fois sans soucis, don je pense tenter...d'autant plus que c'est pour un "mulet" et non pour un usage touristique...

[fkl91]

Techniquement tu peut avec beaucoup de boulot

[yamahadx7]

le compteur FR s'adape sans soucis au body ecu d'une anglaise !

[fastalex]

Eh ben allez...c'est parti.

et au niveau boulot, vu que de toutes façons il faut que je tombe tout l'intérieur pour mettre l'arceau...ça ne changes plus grand chose.

[fastalex]

Pour info...

pour passer le volant du bon coté (le nôtre)...

il faut une tôle Gauche de support de colonne de direction, à ressouder sur le tablier coté gauche (je vais voir le prix chez Toy) et pis 2 patounes de support de bloc ventilo.

une crémaillère G
un bloc ventilo G
un moteur d'essuie glace et mécanisme G
une planche de bord G

Et pis c'est tout!!!

et une vingtaine d'heures de taf, sans trainer...