MRS-Passion.fr

Bonjourà tous, je viens de belgique et je possede une toyota celica 7 vvti 143hp, j'ai découvert ce forum grace au shop et comme il y a l'air d'y avoir quelques pationnés de toyota et que la porte étaient entre ouverte, je suis rentré

(cela dit vous semblez plus callé niveau mr-s que celica, cela dit, même moteur...)

En esperant trouver avec vous la motivation de pas revendre ma celica :twisted:

Salut mec, ca va ?

bon te fait pas trop d"idee tu va finir par la revendre ta celica meme si c'est jolie c pas un spyder :wink:

Bienvenue

je précise que la celica est full stock de chez stock et que bon je suis un peu perplexe, je ne prend plus aucun plaisir avec, je pensais lui greffer quelques trucs exotiques mais vu les prix des manufacturiers style TRD et autres, ça serait peut être un investissement dans le vent...
Dernier recours peut-être un swap vvtli... Mais va t-en trouver un vvtli en bon état pas cher :lol:


voilà, desespoir quand tu nous tiens (vos mr-s ont l'air pas mal du tout)

je peux t'aider a trouver un VVTLI, j'en cherche pour mon MR, ca se trouve assez facile

si la voiture ne te donne plus de plaisir... changes en, c'est le mieux.

je dis tout comme Die, si la voiture ne donne plus satisfaction, faut changer :lol:

ajouter des chevaux, c'est la cerise sur le gateau quand on aime sa voiture, non? 8)

Salut Puffdar et bienvenue !

on a quelques points communs: deja je suis un ch'ti d'origine, mais exile dans le sud (faut pas se plaindre hein :wink: ) et ma voiture actuelle est aussi une Celica 143 cv VVTI. J'en suis tres content, mais au fil du temps, je lui ai trouve un petit manque de quelquechose: des cv !
Apres quelques essais de coupe/cab, j'ai craque pour le MRS qui est en commande.

KKK a écrit :Salut Puffdar et bienvenue !

on a quelques points communs: deja je suis un ch'ti d'origine, mais exile dans le sud (faut pas se plaindre hein :wink: ) et ma voiture actuelle est aussi une Celica 143 cv VVTI. J'en suis tres content, mais au fil du temps, je lui ai trouve un petit manque de quelquechose: des cv !
Apres quelques essais de coupe/cab, j'ai craque pour le MRS qui est en commande.

ca m'inquiete qd j'lis ca moi :shock:

j'cracherai pas sur 50cvx de plus pour le MR deja alors trouver la celica "poussive" au point d'etre convaincu par le MR ca me fait peur, faut que j'aille essayer un Celica pour me rendre compte :lol:

Merci à tous pour votre acceuil chaleureux :wink:

Dieamond a écrit :je peux t'aider a trouver un VVTLI, j'en cherche pour mon MR, ca se trouve assez facile

si la voiture ne te donne plus de plaisir... changes en, c'est le mieux.

C'est pas qu'elle me donne plus de plaisir, c'est que ma passion pour cette voiture s'est un peu envolée et que je la prend pour un veau dedié aux amateurs de tuning tondeuse, c'est grave oui je sais... :oops:

Sinon je pensais un moteur vvtli difficilement trouvable moi, dis m'en plus stp, et dans quelle tranche de prix on peut esperer en trouver etat nickel et aps trop trop de km ?... (ma celica a 90.000km)
Et le swap pour celica est facile ? quelqu'un en a deja fait l'experience ? j'ai lu sur ce forum que pour la mr-s il fallait un kit specifique à la modification

ben pour la celica deja, tout existe, admission, collecteur, y'a pas a faire sur mesure contrairement au MR

pour un moteur il faut compter 2000/2500 Euros livre, avec un kilometrage variable
achete en france, il aura 60000km, achete aux us (ce qui veut dire se faire chier a dedouaner) il en aura a peine 20000

maintenant c'est vrai que la Celi a choppe une image un peu moyenne, surtout en 143 (pas d'offense, mais 143ch dans une voiture comme ca, ca signifie chercher le look plus que les perfs)
du coup c'est devenu une representante pas cher du style FaF, avec pleins de pieces (souvent de merde)
la communaute celi aux US est.... infrequentable !

Dabeny > a cote le MR donne beaucoup de sensations, ce qui compense le manque de peche

merci pour la réponse rapide, et c'est vrai que des préparations track style sur celica avec beaucoup de pieces high end c'est archi rare, tous en train d'investir dans des kit veilside ou autre qui pesent une tonne, dans des jantes 19" saucisse style qui brillent, alors voilà ça me refroidit, cela dit je ne rejette pas l'idée d'un swap et d'une prépa homogene en gardant une base atmospherique :twisted:

salut puffdar...bienvenue...
c'est vrai avec un MR..on n'arrive pas a mettre de l'argent de coté. :wink:
demande à mon avatar à propos du MR :lol:

Bienvenue as toi!!

Puffdar a écrit :merci pour la réponse rapide, et c'est vrai que des préparations track style sur celica avec beaucoup de pieces high end c'est archi rare, tous en train d'investir dans des kit veilside ou autre qui pesent une tonne, dans des jantes 19" saucisse style qui brillent, alors voilà ça me refroidit, cela dit je ne rejette pas l'idée d'un swap et d'une prépa homogene en gardant une base atmospherique :twisted:

moi je la vendrais pour acheter une Integra type R...

Dieamond a écrit :

Puffdar a écrit :merci pour la réponse rapide, et c'est vrai que des préparations track style sur celica avec beaucoup de pieces high end c'est archi rare, tous en train d'investir dans des kit veilside ou autre qui pesent une tonne, dans des jantes 19" saucisse style qui brillent, alors voilà ça me refroidit, cela dit je ne rejette pas l'idée d'un swap et d'une prépa homogene en gardant une base atmospherique :twisted:

moi je la vendrais pour acheter une Integra type R...

bof jolie cul cette voiture mais lavant est moche est mal assemble, kan a linterieur honda ...

Non une mr ya pas mieux :wink:

Dieamond a écrit :
moi je la vendrais pour acheter une Integra type R...

Les DC2 se font super vieillisante, mais une acura rsx... :twisted:
Cela dit laisse tomber comme elles sont cher :x