MRS-Passion.fr

Oui j'en suis conscient vue le prix a mon avis ces du made in china .

De toute façon on verra bien comment sa va tourner cette histoire. :wink:

Alors, de tete, ce qu'il faut rajouter avec un kit large:

- Des suspensions
- Des cales
- Des surprises pour l'ajustemement --> du simple au triple
- Et un 2ZZ turbo pour etre coherent :-D

Déjà avec le 1zz on me dit que ces trop puissant alors je pense que le 2zz va attendre encore un peu,
le temps que je me fasse la main.

Sinon quelqu'un a un ordre de prix pour passer du 1zz au 2zz tout compris ?

ARRETE !!!!!

Die, l'heure du forum déconne, tu as posté à 17h51 alors qu'il est que 17h enfin je dis ça comme ça hein :supz:

+1 pour l'ajustement à prévoir d'un kit carrosserie et +1 pour des modifs cohérente avec le nouveau look de la voiture mais avoir autant pour un jeune permis est ce bien raisonnable... :bear: .

Si tu veux vraiment faire du circuit, oublie le kit large ou alors faut au minimum un 2zz N/A ou turbo :-)

Pour commencer sur circuit le MR est tres bien, mais vas falloir ajouter tout ce qui vas avec: combinés filetés,ligne complete, admission, plaquettes, durites aviation, pneus semi slick, renforts de chassis, BAR etc j'en oublie surement.

Fin voila, c'est possible mais avec un budget x3 ou x4 par rapport à la plupart d'entre nous.... :ANAL:

Investit plutot 2 ou 3 000 euros dans les pieces citées ci dessus, je te garantis que c'est un meilleur investissement qu'un kit large "cheap".

Kuskillman a écrit :Die, l'heure du forum déconne, tu as posté à 17h51 alors qu'il est que 17h enfin je dis ça comme ça hein :supz:

Le forum est à l'heure. Tu dois avoir le paramètre "heure d'été encore" activé dans ton profil. :wink:

cow_boo a écrit :

Kuskillman a écrit :Die, l'heure du forum déconne, tu as posté à 17h51 alors qu'il est que 17h enfin je dis ça comme ça hein :supz:

Le forum est à l'heure. Tu dois avoir le paramètre "heure d'été encore" activé dans ton profil. :wink:

Oups c'est juste, merci edouard.


Sinon je pense comme antho, il faut vieux investir dans du matériel "perf" et, avancé, que d'avoir un look et se traîner... en plus si tu veux faire du circuit le kit large te servira à rien.

Kuskillman a écrit : r... en plus si tu veux faire du circuit le kit large te servira à rien.

Si à remplacer les murs de pneus ou à les complémenter :lol:
:arrow: :arrow: :arrow:

Mon soucis avec un kit large c'est qu'il faut que ce soit coherent un minimum.
Bonne taille de pneus, que ca passe bien dans les passages de roue etc....
Ensuite, pour moi un kit large complete un setup moteur top notch. Au moins un 1ZZ turbo bien préparé histoire de ne pas etre ridicule, et se faire manger par la moindre clio RS venue quoi.........

My 2 cents

Pas mieux...

Et surtout avec un set up chassis stock....

Sans parler de prépa mécanique (mais pense y) à mon sens pour faire un truc propre prévois 10 000€
Que ce soit pour l'achat de la voiture et du kit (les adaptations nécessaires et tu verras que tu vas être surpris, voir déçu) mais aussi tout ce qui est suspensions, cales, renfort de chassis..

A mon sens et c'est un avis plutôt unanime... Affute ta voiture (moteur et chassis), ton pilotage avant de monter un kit large!
Car avec une voiture moyenne, et un pilotage moyen, tu vas te mettre au tas et tu reviendras vers moi pour un nouveau kit (oui car tu voudras pas renouveler l'expérience USA :p ).

Ceci n'est que mon avis mais j'ai eu 2/3 loustics qui comme toi voulaient passer en kit large avant même d'avoir le MR, et à vouloir aller au plus économique le projet est tombé à l'eau!!

Voici un petit récapitulatif avec estimation de mon projet.

2-3 trucs:

Jantes ET pneus 17 ou 18": 600€ --> Meme pas en reve :lol: Un bon jeu de jantes en 18, tu en as pour environs 900-1000€ sans pneus
Disque AV et AR: 300€ --> ca me parait leger
Freins AV et AR: 250€ --> Si mes souvenirs sont bons, les PMu sont a 400€ environs
Combines: 600€ --> a moins de trouver une bonne affaire a ce prix, pour de bons combines, multiplie par 2
Pour les renforts, tes estimations me paraissent correctes.

Sinon tu ne prevois qu'une admi + coll pour le moteur? Quid d'une ligne complete + pot + filtre + gestion electronique?

Se prix des jantes et correcte, les jantes en 18 sont déjà monter et j'ai trouver en Angleterre en 17 pouce avec pneu monter pour 600 au cas ou je devrais changer, et les combiné fileté aussi en occasion .
Sinon pour se qui est des disque et des plaquette je ne sais pas encore.
le gas qui me pose le kit me demande juste de lui fournir le collecteur et il fait la ligne en inox lui même après.
et sinon j'ai oublié de mètre une puce de gestion électronique sa doit valoir dans les 400 euro.
et un bon filtre a huile mais je n'est pas encore trouver .