Filtre à air KN

[mob883]

sujet peut-être déjà abordé mais je n'ai rien trouvé.
qui a déjà vu, ou fait le remplacement du filtre à air d'origine de nos chères MR ,par une cartouche KN qui vante ses exploit après la pose de celle-ci .
sur le net les avis sont très partagés sur ce sujet.
je reste en attente de vos retour d'expérience.

[MRiste 400%]

Donnes nous un lien vers ton filtre.
entre-nous je penses pas que tu ais une quelconque réponse des grands de ce forum tout simplement parce que le sujet de l'admission et des différents filtres à été abordé maintes fois.
mais je suis curieux de voir ce filtre en détail.
Je te le dis de suite si il est huilé et gras OUBLIES c'est pas bon pour nos débitmètres.
S'il n'est pas huilé prends et donne nous ton feedback.

[BlackMR01]

http://knfiltres.com/filtercharger.htm

Il est huilé....

"Les filtres se composent de quatre à six couches de tamis en coton placées entre deux plaques de treillis métallique en aluminum. Le coton est ensuite plissé et huilé pour augmenter sa capacité de filtrage et ses performances générales. Le résultat : un filtre à air permettant de flinguer ton MAF :-D "

*cherchez la partie modifiée :bear: *

Si tu veux rester sur du filtre d'origine, il y a le TRD,C One, Tom's qui vont bien :wink:

[MRiste 400%]

bon bah voila.
persoj'ai pas pris la peine de chercher vu que c'est déja dit plein de fois.
et j'en doutais vu qu'a ma connaissance 95% des filtres K&N sont huilés...

ps: je ne trouve pas la partie modifiee. il n'y a que la verité sur cette description
même la dernière phrase est vraie c'est bien qu'ils ne fassent pas de la pub mensongère.

allez un peu d'ironie ne fait pas de mal...

PS2: a bonne entendeur... oublies.

Perso moi je viens d'avoir Jeremy au tèl et il m'a expliqué en détail comment il a travaillé son admission. Donc je pense faire pareil.

[karlus972]

Perso moi je viens d'avoir Jeremy au tèl et il m'a expliqué en détail comment il a travaillé son admission. Donc je pense faire pareil.

Modif nickel: Un tube en plastique flexible qui part de la boite à air à l'aile. Nickel, ca sonne mieux, c'est safe.

[MRiste 400%]

Perso moi je viens d'avoir Jeremy au tèl et il m'a expliqué en détail comment il a travaillé son admission. Donc je pense faire pareil.

Modif nickel: Un tube en plastique flexible qui part de la boite à air à l'aile. Nickel, ca sonne mieux, c'est safe.

Avec un bon filtre NON huilé style C-One et c'est nickel d'après lui et les différent posts que j'ai pu lire

[karlus972]

Exact, C-1 TRD (ce que j'ai depuis 4 ans) c'est le top pour nos MR.

[mob883]

merci pour vos réponse.
le C-1 TRD je peut le trouver ou ???

[Profed]

Hum... :shock:

http://www.mrs-passion.com/index_catalogue.html

[MRiste 400%]

Exact, C-1 TRD (ce que j'ai depuis 4 ans) c'est le top pour nos MR.

c'est le top mais c'est pas donné non plus...
En fait en tout avec le tube néoprène et tout et tout pour faire bien propre il y en a pour environ 140, 150€ ...
Donc je me dis autant attendre la fin de mes modifs en cours, économiser un mois ou deux de plus et m'offrir une PPE. et la.. C'est le TOP.
Après tout c'est que 150€ de plus...
donc je me tâte encore. sachant que mon filtre stock doit être encrasser à mort. il a 28000 kms dans les poumons...

Puis il y a quelqu'un sur le forum qui va mettre son pot C-one quatre sorti en vente bientôt. Donc je sauterais dessus, peut-être même avant qu'il ne soit mis en vente.
Donc finances à gérer...

[mob883]

merci pour l'info je ne connaissais pas ce site.
à voir pour la suite.

[mob883]

n'empêche que ces filtres KN sont vendus pour nos voitures avec leurs affectations...!!!
allez comprendre....!!!

[karlus972]

Les MR sont vendus avec des precatas qui pètent........

allez comprendre!

[MRiste 400%]

Et la plupart des concessionnaires / mecanos toyota ne connaissent pas ou très mal nos MR-S...
Allez comprendre...

quelqu'un relève? :-D

[mob883]

sur ce coup la,.............bin......pas mieux...!!!