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Salut à tous,

Alors voila, après quelques péripéties au niveau santé, me revoilà avec mon nouveau jouet importé tout droit d'Uk!!! (Ca devient une habitude maintenant...)

C'est donc une Toy' Mr Spyder de 2002, Noir, RHD, avec 70000 miles au compteur (Moteur 30000) équipé d'un 2ZZ de Celica TS!!

Le Swap a été effectué chez Seven Motorsports en Uk... :-D

Petite liste d'équipements:

- Moteur Celica VVTLi
- Boite 6 Celica TS (Neuve!)
- Radiateur "Race Rad" (??)
- Volant Moteur en Alu Fidanza
- Embrayage Sport Fidanza
- Collecteur Maison US (Je trouve la tubulaire un peu petite, mais ce n'est peut être qu'une impression...)
- Decata
- Admission Full MWR
- Quick Shift (pas encore installé)
- Filtre à huile Haut debit TRD
- Thermostat basse température TRD
- Apexi Power FC
- Barre Anti-rapprochement arrière
- Suspension Sport OEM
- Nouveaux Disques No Name
- Plaquettes Ferodo Racing
- Petit kit Carrosserie
- Des Grilles de Kèkè ( :roll: )
- Un petit spoiler arrière
- Diffuseur Maison
- Jantes 17' (2Tonnes chacune)
- Roll Bar
- Et pour finir, une sono de kèkè à enlever au plus vite

Concernant les "bad points"

- Voiture très sale
- Siège conducteur en mauvais état
- Quelques plastic abîmés
- Capote réparée
- Parechocs, Capot et portière passager repeint...
- Les 4 pneus sont à changer...

Place aux photos:



EDIT: J'ai un probleme pour Heberger mes photo sur Imageshack...J'en metterai plus les jours à venir!

Voilou!!

Cool :-)

Welcome back

Dieamond a écrit :Cool :-)

Welcome back

Merkii! :-D

Salut Fenril
jolie en photo ton MRS

Jolie!!

C'est un kit MS Design que tu as la?

Changes les jantes si elle sont trop lourde

Pour les grilles, jette les. Cyril n'a plus son MR tu pourras pas les lui refourguer :lol:

Excelent

Sur la photo il semble pas si sale que ca d'extérieur

Sa fait envie!!

Sinon petite question, tu fait comment pour le CT et l'homologation? Tu passe en plaque française sans rien dire et tu croise les doigt pour que sa passe au CT (obligatoire pour passer en plaque fr si je ne me trompe pas)???

FREDRIG a écrit :Salut Fenril
jolie en photo ton MRS

Merci!! :wink:

karlus972 a écrit :Jolie!!

C'est un kit MS Design que tu as la?

Changes les jantes si elle sont trop lourde

Pour les grilles, jette les. Cyril n'a plus son MR tu pourras pas les lui refourguer :lol:

Merci! :wink:

Je sais pas vraiment ce que c'est comme kit, je me suis pas encore renseigné...

Le changement de jantes est prévu! (C'est quoi déjà l'offset d'origine d'un MR???)

Concernant les grilles, petit probleme, elles sont Sicaflexée... :roll:

Oakley a écrit :Excelent

Sur la photo il semble pas si sale que ca d'extérieur

Ouai, extérieurement ça peut encore allez, mais à l'intérieur c'est dégueulasse... :evil:

Profed a écrit :Sa fait envie!!

Sinon petite question, tu fait comment pour le CT et l'homologation? Tu passe en plaque française sans rien dire et tu croise les doigt pour que sa passe au CT (obligatoire pour passer en plaque fr si je ne me trompe pas)???

Je suis Belge, c'est plus simple chez nous! :-D

Merci à tous pour vos com'!

Parfait et bon retour à toi :supz:

jyves a écrit :Parfait et bon retour à toi :supz:

Merkii! :smt023

Je viens de commencer à virer la sono de kèkè qui se trouve dans la voiture... :roll:

Un Sub', des tweeters, un ampli et un poste JVC KD-AVX1 lecteur DVD... :lol:

Ca sera plus léger!

Salut

Et bon retour chez nous :wink:

Profed a écrit :Sa fait envie!!

Sinon petite question, tu fait comment pour le CT et l'homologation? Tu passe en plaque française sans rien dire et tu croise les doigt pour que sa passe au CT (obligatoire pour passer en plaque fr si je ne me trompe pas)???

Voila grosso mierdo comment tu fait en France :? le CT aucun probleme.

Merci! :wink:

Pour le CT en Belgique, j'ai le certificat de conformité et je passe avec les plaques anglaise...

Et pour un français, y'a pas la possibilité de passer par la belgique ?

Histoire qu'ils soient moins chiants avec une caisse déjà immatriculée en belgique!?

L'Americain a écrit :Et pour un français, y'a pas la possibilité de passer par la belgique ?

Histoire qu'ils soient moins chiants avec une caisse déjà immatriculée en belgique!?

Nan, je pense pas...

On en a déjà parlé sur Jeanpierrecar...

J'ai tout de meme quelques modif à faire sur la voiture avant de la passer au CT... :wink:

- Changement de phare
- Catalyser
- Probablement changement de sortie de pot...

A ce propos, je m'adresse plutot aux connaisseur, pensez vous que je puisse remettre une ligne d'origine de 1ZZ sur le 2ZZ??

Fenril a écrit :

L'Americain a écrit :Et pour un français, y'a pas la possibilité de passer par la belgique ?

Histoire qu'ils soient moins chiants avec une caisse déjà immatriculée en belgique!?

Nan, je pense pas...

On en a déjà parlé sur Jeanpierrecar...

J'ai tout de meme quelques modif à faire sur la voiture avant de la passer au CT... :wink:

- Changement de phare
- Catalyser
- Probablement changement de sortie de pot...

A ce propos, je m'adresse plutot aux connaisseur, pensez vous que je puisse remettre une ligne d'origine de 1ZZ sur le 2ZZ??

Tu peux mettre un silencieux de 1ZZ, faut voir ce qu'il y a comme cata dessus. Même si c'est pas l'idéal pour le 2ZZ.

Pour le changement de phare pas besoin normalement, les UK et les EUR/US sont les mêmes c'est à dire qu'il sont réglable horizontalement.
Si ca peux t'éviter de dépenser de l'argent