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Voilà, je me suis aperçu il y a peu que mon ralenti variait, certe pas dans de grosses proportions mais qd même. Je pense que normalement il se situe à 800 tr/min, là des fois il est à "900" ou "700", là aussi de manière instable. Donc est-ce normal ? Koikanèlacôse ? Elle va sur ses 45 000 kms...

Je viens de mettre un plein de 95, j'utilisais il y a peu du 98. Peut-il y avoir cause à effet ?

Oui effectivement cela peut venir de l"essence, mais nettoie bien le MAF je pense que ca devrait ptete faire kkchose, ou bien la faire tirer, histoire de decrasser un peu, sinon les bougies ptete, moi j'ai eu ca dernierement

Oui j'ai bien tiré la trois jusqu'à 6500 tr/min sur la voie rapide à côté de chez moi puis 5500 maxi en cinq parce qu'elle veut pas aller plus vite...(190 compteur).Vraiment trop longue cette cinquième....Bon il est vrai aussi que la ville/petit trajet c'est pas le top pour une caisse de ce genre aussi...Pour le MAF, 'vais voir l'autre post, merci !

NTMR93 a écrit :...puis 5500 maxi en cinq parce qu'elle veut pas aller plus vite...(190 compteur).Vraiment trop longue cette cinquième....

Met la 4 eme elle rupte a 210 compteur, tu verras ca monte bcp plus vite :wink:

En rentrant de l'Alpe d'Huez j'ai un peu décrassé le mien en fond de 4.
Et bien j'ai été étonné de voir que 200 compteur correspond à 185 réel, 8% d'écart c'est pas mal.

Ecart calulé au GPS à 130 km sur la mienne = 3 km/h

Pour les limitations de vitesses je me tiens donc strictmenent au compteur.

J'ai sortis ma titine hier soir...moi aussi le ralenti est instable
quand je m'arrêtes, ça desccend vers 550/600T/mn pendant 2 ou 3s : ça broute légèrement...puis ça se cale à 800T/mn...

Je pensais que c'était parce que la voiture n'était pas encore chaude, mais même à température ça me le faisait....

ça s'est arrêté que sur la fin de mon parcours : presque 30Kms et 3/4H la voiture en marche...

Est ce à mettre sue le compte du froid ou le fait que je sort ma voiture tout les 10/15 jours en ce moment...
Ou bien autre chose

Cyril a écrit : Est ce à mettre sue le compte du froid ou le fait que je sort ma voiture tout les 10/15 jours en ce moment...
Ou bien autre chose

:shock: Et tu le vis comment ??? :shock:

Cyril a écrit :J'ai sortis ma titine hier soir...moi aussi le ralenti est instable
quand je m'arrêtes, ça desccend vers 550/600T/mn pendant 2 ou 3s : ça broute légèrement...puis ça se cale à 800T/mn...

Je pensais que c'était parce que la voiture n'était pas encore chaude, mais même à température ça me le faisait....

ça s'est arrêté que sur la fin de mon parcours : presque 30Kms et 3/4H la voiture en marche...

Est ce à mettre sue le compte du froid ou le fait que je sort ma voiture tout les 10/15 jours en ce moment...
Ou bien autre chose

L'alcool surement :p

La couleur ... :lol:







ok je sors :arrow:

Fred777 a écrit :En rentrant de l'Alpe d'Huez j'ai un peu décrassé le mien en fond de 4.
Et bien j'ai été étonné de voir que 200 compteur correspond à 185 réel, 8% d'écart c'est pas mal.

C'etait dixit les copains à casquette bleue sur le bord de la route??

PS: ca, c'etait du deterrage de post

Cyril a écrit :J'ai sortis ma titine hier soir...moi aussi le ralenti est instable
quand je m'arrêtes, ça desccend vers 550/600T/mn pendant 2 ou 3s : ça broute légèrement...puis ça se cale à 800T/mn...

Je pensais que c'était parce que la voiture n'était pas encore chaude, mais même à température ça me le faisait....

ça s'est arrêté que sur la fin de mon parcours : presque 30Kms et 3/4H la voiture en marche...

Est ce à mettre sue le compte du froid ou le fait que je sort ma voiture tout les 10/15 jours en ce moment...
Ou bien autre chose

debitmetre HS, zou

pour répondre a la question du camarade cyril, je pense que ca doit etre le MAF qui doit etre sale, ou bien le froid qui a gelé un peu le moteur..... à mon humble avis! :wink:

Cyril c'est une tapette qui a peu d'appuyer sur l'accélérateur.
Y passe jamais la 4 ème !

Pff toujours derrière le Cyril.