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Depuis que je ne roule plus tous les jours, ma batterie se décharge en 3 jours à peine :?

En premier avec mon pote garagiste on a tester la batterie avec un nouvel appreil :arrow: elle est nickel

Donc il y a forcement un consommateur quelque part.... :?

Après plusieurs tests, il s'avere que le deuxieme cable qui est branché sur le + de la batterie est à l'origine de la "fuite"....

Il me semble que c'est le cable de l'alternateur De plus le fusible de 100A qui correspond a l'alternateur ne s'enleve plus, comme si il était soudé, d'où nôtre supposition

Une photo pour voir le deuxieme cable:



J'attend vos conseils si vous avez eu des soucis similaires ou que vous touchez un peu en électricité auto :-)

Pour info le fusible de 100A est vissé, pour le retirer il faut démonter la boite à fusible et le dévisser par l'intérieur.

Fred777 a écrit :Pour info le fusible de 100A est vissé, pour le retirer il faut démonter la boite à fusible et le dévisser par l'intérieur.

Merci. Bin ça promet d'être chiant cette histoire encore :?

J'ai aucune idée d'où ça peut venir

Si jamais ca peut t'aider, Moi j'ai pas ce deuxième cable sur le + comme toi.
Si ca viens de l'alternateur, d'origine il est avec le seul cable qui passe sur le + de la batterie.

Regarde ce que c'est ce cable, où essaye de le débrancher voir si ca viens de là

Merci Ichise

Je vais essayer de démarrer sans ce cable.

Par contre c'est de l'origine je pense, ce cable descend dans une gaine qui passe sous la batterie.

BlackMR01 a écrit :

Fred777 a écrit :Pour info le fusible de 100A est vissé, pour le retirer il faut démonter la boite à fusible et le dévisser par l'intérieur.

Merci. Bin ça promet d'être chiant cette histoire encore :?

J'ai aucune idée d'où ça peut venir

La boite est pas trop chiante à démonter, je l'ai déjà fait.
Après pour trouver d'où vient ta fuite exactement c'est sur que la ça va être un peu chiant...