Bonjour à tous, c'est Jackson !
Posté : 09 juin 2008 23:52
Propriétaire d'un MR depuis Juillet 2005, véhicule de direction acheté neuf, modéle linéa sport gris météor, de toute façon les derniers mr il n'y avait pas trop de choix sur la couleur...
35.000 km, clim, cuir, peinture métal en parfait état, ne salivaient pas trop, je la vends pas! *
En partie sur vos bon conseils j'ai fait quelques modifs :
Extérieur;
- Jantes team dynamics 15' à l'avant 16' à l'arriére
- Pneus Dunlop sp sport 9000 195/50 ZR 15 avant
225/40 ZR 16 arrière
- Désiglage total de la caisse
- Plaques immat. fond blanc avant & arrière siglé MR-S
En commande logo en alu MRS
Intérieur ;
- Pommeau levier de vitesse alu de marque momo
En commande logo Mrs sur volant et seuil de portes alu siglés.
Moteur ;
- Admission dynamique Green (mise en place derrière batterie, bien sur)
- Ligne compléte, collecteur Che , downpipe Che, dual Rémus (sorties rondes)
- Bougies irridium Ngk
- Vidange effectuée tous les 5.000km (5W40) + additifs bardhal (huile & essence)
Chassis et suspension ;
- Ressorts courts avant et arrière AP Racing ( 40 et 30 mm)
- Roue de secours virée (2 bombes anti crevaison)
- barres anti rapprochement avant et arrière Che
Je prendrai des combinés quand les amortos d'origine seront rincés, c'est loin d'être le cas pour l'instant.
Voilà, elle marche d'enfer et je ne veux faire que des modifs légéres, pas de body kit ni autre choucroutage (la jacky touch ! pas pour moi), à la rigueur je me laisserai tenter par un spoiler discret.
Cette semaine elle est au garage, pose des ressorts courts vous aurez des photos dés que possible.
Jackson qui vous salue bien,
* Je la vendrai seulement quand le temps sera venu d'acheter une Lotus Elise (celle avec le 2zz, ça va de soi)
35.000 km, clim, cuir, peinture métal en parfait état, ne salivaient pas trop, je la vends pas! *
En partie sur vos bon conseils j'ai fait quelques modifs :
Extérieur;
- Jantes team dynamics 15' à l'avant 16' à l'arriére
- Pneus Dunlop sp sport 9000 195/50 ZR 15 avant
225/40 ZR 16 arrière
- Désiglage total de la caisse
- Plaques immat. fond blanc avant & arrière siglé MR-S
En commande logo en alu MRS
Intérieur ;
- Pommeau levier de vitesse alu de marque momo
En commande logo Mrs sur volant et seuil de portes alu siglés.
Moteur ;
- Admission dynamique Green (mise en place derrière batterie, bien sur)
- Ligne compléte, collecteur Che , downpipe Che, dual Rémus (sorties rondes)
- Bougies irridium Ngk
- Vidange effectuée tous les 5.000km (5W40) + additifs bardhal (huile & essence)
Chassis et suspension ;
- Ressorts courts avant et arrière AP Racing ( 40 et 30 mm)
- Roue de secours virée (2 bombes anti crevaison)
- barres anti rapprochement avant et arrière Che
Je prendrai des combinés quand les amortos d'origine seront rincés, c'est loin d'être le cas pour l'instant.
Voilà, elle marche d'enfer et je ne veux faire que des modifs légéres, pas de body kit ni autre choucroutage (la jacky touch ! pas pour moi), à la rigueur je me laisserai tenter par un spoiler discret.
Cette semaine elle est au garage, pose des ressorts courts vous aurez des photos dés que possible.
Jackson qui vous salue bien,
* Je la vendrai seulement quand le temps sera venu d'acheter une Lotus Elise (celle avec le 2zz, ça va de soi)
