MRS-Passion.fr

Salut à tous,
Vu que certains se lancent ou se sont lancés dans la mécanique homemade :wink: , je pense que c'est utile de préciser les points pour mettre le MR sur chandelles. Voici quelques clichés qui parlent d'eux meme.

Fred m'a fait la remarque quand j'ai installé ma PPE, je n'avais pas mis de support au centre de la voiture pour mieux supporter le moteur.




ARRIERE









AVANT





Pensez à tirer le frein à main ou mettre une vitesse avant de mettre le MR sur chandelles........... :-D

petite question de débutant, emplacement des chandelles ok, mais pour effectuer le levage du véhicule, on monte au crique un coté puis l'autres au même emplacement ?

oui

Est ce que c'est dangereux de n'avoir que deux chandelles (pour lever l'arrière)???

non, l'auto n'est pas lourde.
AU pire, place tes roues dessous comme ça si une chandelle lache, tu bousillera peut etre une roue, un peu de tole mais tu ne seras pas en mode extra plat.

RADA and dr RADA a écrit :non, l'auto n'est pas lourde.
AU pire, place tes roues dessous comme ça si une chandelle lache, tu bousillera peut etre une roue, un peu de tole mais tu ne seras pas en mode extra plat.

Ok merci.

Ne pas oublier de caler l'auto.

L'une des roues qui restent au sol doit être calée.
C'est à dire que l'on met devant ET derrière la roue une cale. De telle manière que l'auto ne puisse pas s'échapper sous l'effet de son point et de son basculement.

Hello,
J'avais pensé tombé sur le Saint Graal en trouvant ce post, mais les photos ont disparu :?
comme je veux mettre ma voiture sur chandelles pour refaire tous mes freins, est-ce qu'il serait possible de m'indiquer/montrer (chui un peu neuneu :rolleyes: ) les points pour lever au cric hydraulique à l'avant et à l'arrière ?

Merci par avance,

Regarde c'est easy :wink:

yoan a écrit :Regarde c'est easy :wink:
numérisé.pdf

Merci, ça je savais faire

Ce que je cherche, c'est plutôt les points d'appui centraux sous la voiture (avant et arrière) qui va permettre de lever tout l'avant d'un coup et de mettre les chandelles 2 par 2.

Ou alors, je me plante complètement et pour mettre sur chandelles toute la voiture, il faut faire roue par roue ?

Derrière il est facile de trouver le point pour mettre le cric. La voiture est plutôt équilibrée du coup ca va. J'ai déjà fait.
Par contre à l'avant je n'ai jamais pu atteindre le point montré car voiture trop basse, ou cric pas assez plat.

milosavljevicm a écrit :Derrière il est facile de trouver le point pour mettre le cric. La voiture est plutôt équilibrée du coup ca va. J'ai déjà fait.
Par contre à l'avant je n'ai jamais pu atteindre le point montré car voiture trop basse, ou cric pas assez plat.

+1 pour l'arrière. Je lève sur le support boîte / châssis. c'est stable, c'est solide, c'est accessible.

Pour l'avant une fois rabaissé ou avec un kit c'est chaud d'atteindre le point donné.

Tu mets deux planches sous les roues avant et ça suffit pour glisser un cric pas trop épais.

Oui oui mais il faut quand même aller loin sous la voiture. Ne faudrait-il pas un cric long d'atelier ?

Merci pour ces infos les mecs
Bon étant donné que je suis rabaissé, je suis cuit ...

Étant donné que c'est pour me faire tous les freins (durites / étriers à nettoyer-repeindre / disques / plaquettes), quelle est la solution la plus sécurisante ?

SOLUTION 1 :
1- je soulève l'arrière avec le cric hydraulique, je mets les 2 chandelles derrière
2- pour l'avant (1 côté), je reprends le cric hydraulique d'un côté pour soulever
3- pour l'autre côté avant, je prends le cric manuel pour soulever

SOLUTION 2 :
1- je soulève tout l'avant en utilisant les rampes
2- j'utilise le cric hydraulique pour soulever encore plus, je retire les rampes et je place les chandelles de chaque côté
3- je soulève l'arrière avec le cric hydraulique et je place les 2 chandelles derrière

Ça fait un peu con/bricolo du dimanche soir, mais laquelle des 2 solutions est la moins risquée ? Je voudrais pas voir ma caisse se casser la gueule avec toutes ces manipulations ...

J'adore me prendre la tête :?