MRS-Passion.fr

Voila depuis peu j'ai un vieux bruit de type grincement lorsque j'embraye.
Le bruit provient de sous la voiture.
L'embrayage est stock et n'a pas l'air rincé.
Mon MR à 35000 Kms.
Un mécano de chez Toy ma dit que c'était la butée qui a rendu l'ame.
Qu'en pensez-vous?
Merci.

j'en pense que la butee a rendue l'ame :lol:

Quelle en est la cause?
Ca coute combien?
Est-ce que ca peu avoir une incidence sur un autre organe de l'embrayage?

Grincement style Crouik , à l'avant c'est au niveau pédale / maitre cylindre.
Couinement / Sifflement c'est certainement la butée.

Mon avis, si c'est la butée, il faut savoir qu'elles sifflent sur les MR. Si ta caisse est garantie, fai la changer, si elle ne l'est pas, tu t'en fout.

Donc si j'ai bien compris ca ne peut pas foutre en l'air mon embrayage.

Le problème c'est juste que le couinement s'entend beaucoup aussi bien de l'interieur que de l'exterieur.Ca fait un peu mécanique a 2 balles.

Il ne me reste plus qu'a ecrire a Toy France pour qu'il fasse un geste au moins sur la main d'oeuvre car je ne suis plus sous garanti.

Merci.

Lorsque tu démontes un embrayage, tu changes tout, donc si la butée casse tu changes tout également.

A mon avis, fait écouter ton bruit par un mécano.
Ensuite, tu peux mettre d'autres embrayages que du Toy, soit du renforcé, soit du valéo moins cher.

Attention sauf erreu de ma part une butée en mauvaise etat peu abimé un embrayage en venant le percer.

J e dis peut etre une connerie, mais je crois avoir déja entendu ca

La j'ai plus de temps.

Je suis àt home.

Le bruit, la mienne fait aussi du bruit au débrayage. c'est coté pédale maitre cylindre : pas grave.

Effectivement une butée qui lache flingue aussi l'embrayage mais si tu démontes (le cout de main d'oeuvre est là aussi) en général tu remplaces tout.

Je m'explique.
Si le bruit est au niveau butée, si tu changes la butée, tu as obligatoirement tombé la boite (cout main d'oeuvre) a ce moment, c'est dommage de ne pas changer l'embrayage (220 euros max en valeo) sans la pose.
A 35000 km, je changerai tout. Pourquoi ? ben à 130000 km je vais poser mon troisième embrayage.


Conclusion : SI (je dis bien SI) ta butée fait du bruit (sifflement couinement) et que tu ne changes que la butée , le risque est que dans 25 000 km tu doives tout changer. (tu payes encore un démontage)
Alors embrayage mort pour mort, roule jusqu'à la limite de durée de vie et change à ce moment.
Tu as tout à gagner si ta butée continue à faire du bruit et que tu n'as rien changé, tu n'as rien dépensé.

J'ai également ce genre de bruit de temps en temps...A la derniere révision des 90000km le mécano m'avait grincé un truc...ca le faisait plus et c'est revenu pour repartir...

Jérôme24 a écrit :le mécano m'avait grincé un truc...ca le faisait plus et c'est revenu pour repartir...

graissé peut etre

oui oui bien sur !

RADA and dr RADA a écrit :La j'ai plus de temps.

Je suis àt home.

Le bruit, la mienne fait aussi du bruit au débrayage. c'est coté pédale maitre cylindre : pas grave.

Effectivement une butée qui lache flingue aussi l'embrayage mais si tu démontes (le cout de main d'oeuvre est là aussi) en général tu remplaces tout.

Je m'explique.
Si le bruit est au niveau butée, si tu changes la butée, tu as obligatoirement tombé la boite (cout main d'oeuvre) a ce moment, c'est dommage de ne pas changer l'embrayage (220 euros max en valeo) sans la pose.
A 35000 km, je changerai tout. Pourquoi ? ben à 130000 km je vais poser mon troisième embrayage.


Conclusion : SI (je dis bien SI) ta butée fait du bruit (sifflement couinement) et que tu ne changes que la butée , le risque est que dans 25 000 km tu doives tout changer. (tu payes encore un démontage)
Alors embrayage mort pour mort, roule jusqu'à la limite de durée de vie et change à ce moment.
Tu as tout à gagner si ta butée continue à faire du bruit et que tu n'as rien changé, tu n'as rien dépensé.

Finalement c'est apparemment bien le probléme que j'ai sur mon MR, comme elle est sous garantie constructeur, pensez vous que ce soit jouable de faire changer la butée bien sur sous garantie et en même temps faire changer l'embrayage sans payer la MO puisque de toute maniére il aura fallu démonter tout le bazar ? mon MR à 24600 bornes !

Non théoriquement c'est mort, enfin moi ils ont pas voulu :p

"Piece d'usure impliquant une main d'oeuvre "enorme" ne provoquant pas de probleme d'utilisation..."

Enfin c'est un truc dans le genre qu'ils m'avaient sorti :p