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Après Pouilly (d'ailleurs j'ai perdu le post), voici mes notes pour tenter d'améliorer mon temps sur le circuit de Dreux Bois-Guyon (aussi appelé Circuit de l'Ouest Parisien)

Comme ce circuit propose plusieurs configuration, voici le tracé dont on parle: Les zones en gris clair correspondent à des dégagements et raccourcis, les virages à prendre en compte ont des numéros.

Virage 1
Freiner bien a gauche le long du vibreur
Résister à l'envie de rentrer trop tôt, bien longer bac à sable
Maintenir 90km/h en 3ème
Dès la corde touchée, réaccélérer franchement en débraquant

Virage 2
Acheter des couilles et arrêter de trop freiner
Ca passe en tapant légèrement le frein voire simplement en soulageant l'accélérateur pour juste poser la voiture
Passe facile à 130km/h

Virage 3
Freiner peu après le panneau frein pour ne pas déborder le train avant et garder la capacité à tourner.
Descendre en 2nde
Poursuivre le freinage dégressif jusqu'à la corde pour bien garder de la directivité
Réaccélérer très progressivement pout que l'arrière enroule sans glisser ni pousser l'avant

Virage 7
Réutiliser les couilles du virage 2 pour arrêter de trop freiner
Freiner à 90% au début du vibreur (il ne faut surtout pas saturer le train avant)
Inscrire assez tôt et sec pour que l'arrière se passe pour pouvoir vite accélérer à fond
Passe à plus de 100
La piste est très large à cet endroit il faut en profiter et laisser la voiture glisser des 4 roues sur toute la largeur !

Virage 8 et 9
Freiner à 80%, ça va enchainer il ne faut pas bloquer
Garder du frein jusqu'à la 2ème partie du virage pour charger le train avant
Prendre la corde du virage 8 puis rester à droite mais pas trop
Dans le virage 9 rentrer tard pour avoir une belle ligne de sortie pour accélérer en profitant de la largeur de la piste
Si la voiture a du couple, rester en 3ème

Virage 10
Freiner sec à 100%
Profiter de la relative largeur de piste: jeter la voiture et réaccélérer

Virage 11
Gros frein
Rentrer la 2
Monter le vibreur et réaccélérer tôt mais progressivement (dévers + raccords)

Et la vidéo de démonstration :-D
https://www.youtube.com/watch?v=CyFvf3o ... onDieamond

Merci du partage, surtout pour ceux qui ne l'ont jamais pratiqué.

Merci ! Sympa de partager

Magnifique!
Je suis toujours en admiration devant des gars qui savent retranscrire à ce point leurs roulages.
C'est splendide.
Moi qui suit un gros brouillon, incapable d'aligner deux tours identiques, je dis: Respect.
C'est aussi pour ça que je n'aime pas trop le circuit... Perso, tourner en rond en essayant de trouver la perfection au fil des tours, ça me gonfle...
Mais franchement, j'admire cette passion de la recherche du temps et de la trajectoire absolue.

Bonjour et merci pour le partage. Et félicitation pour cet excellent travail.
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