MRS-Passion.fr

C'est beau, mais c'est possible que ce soit pathologique quand même...

Moi j'aime bien chercher la merde !

Mais bon, ca valait le coup !

Jolie voiture ,je suis étonné sur le bon coin d'en voir autant en vente + de 150 ,spéculation ou autre ?

les mecs sont des fous, le modele est apparu en 2017, il y en a qui sont à leur 3eme pour changer de variante ou meme simplement de couleur

Sympa tes modifs.
Pour un peu, les palettes étaient plus grandes que le volant!

Alors du coup, tu préfères palettes fixes ou palettes qui tournent?

C'est sympa de voir les pièces de dispo sur cette voiture. Je pensais pas qu'on pouvait changer les palettes.
En tous cas c'est chouette !

TECKEL 63 a écrit : ↑18 janv. 2022 18:43 Sympa tes modifs.
Pour un peu, les palettes étaient plus grandes que le volant!

Alors du coup, tu préfères palettes fixes ou palettes qui tournent?

toujours fan des fixes, le probleme c'est d'avoir un coup des fixes, un coup des qui tournent :p
tu preferes les qui tournent toi ?

apparemment les fixes c'est pour les rallymen donc tu devrais aussi etre team fixe

tatieu a écrit : ↑18 janv. 2022 20:44 C'est sympa de voir les pièces de dispo sur cette voiture. Je pensais pas qu'on pouvait changer les palettes.
En tous cas c'est chouette !

on peut tout changer, c'est qu'une question de budget :p

Ah ben moi, j'ai toujours préféré les palettes fixes!
C'est un des gros défauts de la 4C, son volant pas génial et surtout ces put de palettes qui tournent avec!

telgnal bernard a écrit : ↑18 janv. 2022 17:49 Jolie voiture ,je suis étonné sur le bon coin d'en voir autant en vente + de 150 ,spéculation ou autre ?

Certaines sont là depuis très longtemps : le mec qui vends d'occase plus cher que le neuf, il ne vends pas.
Faut au moins 10% d'écart pour que l'acheteur oublie le neuf si son budget est serré. En-dessous de 10% il hésite entre gagner quelques billets et choisir ses options , sa couleur, etc...
Enfin ça a été mon raisonnement....

Dieamond a écrit : ↑18 janv. 2022 15:30 Moi j'aime bien chercher la merde !
Mais bon, ca valait le coup !

C'est les MP-rézeau (je pense) ou les A110Life ?
Je croyais qu'il n'y avait pas besoin d'enlever le volant juste ses capotages et que c'était 10 minutes pour changer.
Autant les mêmes palettes sur ma M4GT ne m'ont jamais gêné, autant sur l'A110 j'ai envie de sauter le pas (mais pour les Life qui semblent un peu moins grandes).

oui ce sont les MP Rezeau et elles sont plus grandes et plus proches du volant

j'ai changé le volant en même temps, pour un full alcantara c'est pour ca que j'ai tout démonté

J'aurais la "trouille "de modifier quoi que ce soit sur cette voiture de peur de casser qq chose .
Après 2000 km le ressenti comparer à la 911.
Juste pour comparer l'une comme l'autre étant hors budget pour moi .
A+

telgnal bernard a écrit : ↑19 janv. 2022 17:21 J'aurais la "trouille "de modifier quoi que ce soit sur cette voiture de peur de casser qq chose .

ah bah j'y ai passé 1h20, je suis rentré vidé tellement j'ai stressé :p

Après 2000 km le ressenti comparer à la 911.
Juste pour comparer l'une comme l'autre étant hors budget pour moi .

La 911 c'est la meilleure sportive 3 places: la voiture à tout faire WE, vacances, balades, circuit, la Carrera S rend tout possible avec son chassis sport. Le gros moins c'est le moteur qui est un peu "chiant" par rapport au S54 des M3/Z4M mais il a un son flatteur. Tu prends une 911 Cab et une RS4 et tu couvres tous les usages possibles de manière correcte.

L'Alpine ça met un pied dans l'extreme, c'est léger, il y a peu de place c'est limite pour les WE à 2 donc pour les vacances faut partir léger, le toit s'ouvre pas... mais le moteur efficace et la boite 7 ultra rapide ca en fait une usine à aller vite sur route et sur circuit. Côté perf on est tout à fait au niveau du Z4M préparé avec pont court qui est quand même un sacré animal et côté comportement chassis ca mange une lotus tout en étant honteusement facile à gérer...
En partant avec l'Alpine tu choisis de mettre dans ton garage des voitures aux usages précis et donc il va plutot en falloir 3 pour couvrir tous les aspects: par exemple rien que sur les 2 sorties club, je ferais le meeting en MX5 et Pouilly en Alpine

l'Alpine est réussie une voiture passion quand je pense que la prochaine serra électrique !!!
Cet après midi j'ai vu une Mégane RS jaune sacrée bagnole .

Dieamond a écrit : ↑19 janv. 2022 17:54 La 911 c'est la meilleure sportive 3 places: la voiture à tout faire WE, vacances, balades, circuit, la Carrera S rend tout possible avec son chassis sport. Le gros moins c'est le moteur qui est un peu "chiant" par rapport au S54 des M3/Z4M mais il a un son flatteur. Tu prends une 911 Cab et une RS4 et tu couvres tous les usages possibles de manière correcte.

L'Alpine ça met un pied dans l'extreme, c'est léger, il y a peu de place c'est limite pour les WE à 2 donc pour les vacances faut partir léger, le toit s'ouvre pas... mais le moteur efficace et la boite 7 ultra rapide ca en fait une usine à aller vite sur route et sur circuit. Côté perf on est tout à fait au niveau du Z4M préparé avec pont court qui est quand même un sacré animal et côté comportement chassis ca mange une lotus tout en étant honteusement facile à gérer...
En partant avec l'Alpine tu choisis de mettre dans ton garage des voitures aux usages précis et donc il va plutot en falloir 3 pour couvrir tous les aspects: par exemple rien que sur les 2 sorties club, je ferais le meeting en MX5 et Pouilly en Alpine

moi je retiens que la Z4M a encore une sacré cote dans ton coeur