MRS-Passion.fr

gadget a écrit : ↑11 nov. 2021 19:36

fkl91 a écrit : ↑09 nov. 2021 19:17 Avant d'acheter un autre HPU, regarde ce que tu dis le voyant défaut via l'obd (calculo transmission), après il est possible que l’accumulateur soit HS.

je n'ai pas de code défaut

Juste le voyant? Tu interroge bien le calculateur TRANSMISSION?

oui je l'ai passé avec la delphi puis la wurth et pas de défauts juste le voyant allumé

Vous allez pouvoir faire un club avec cette boite de vitesse .
Bon courage .

Bonjour
J'ai fini par détecter une fuite d'hydraulique au niveau du capteur de rattrapage de jeu pour l'embrayage je n'ai pas l'impression qu'il y est un joint ,pensez vous que le capteur par lui même peut fuir

Le fluide hydraulique n'est pas dispo chez toyota et ils n'ont aucune date a me donner ,c'est fort de leurs part

c'est dispo sur eBay.com en provenance de US…. Mais le prix, ça pique les yeux !!!
https://www.ebay.com/itm/OEM-TOYOTA-MAN ... 1#viTabs_0

Il me semble qu'on peut le remplacer par du DOT3.. non?? (DOT 3 UNIQUEMENT)
viewtopic.php?f=3&t=12584&sid=1aafc8c2b ... 13ee7b3f0e

Bonjour à tous, je lis ce sujet et je le demande si tu cherche au bon endroit. Le niveau de la boite smt n’est il pas sous la boite air ?

??Heu oui c'est bien sous le filtre a air mais le probleme n'est pas l'endroit mais la disponibilité du fluid , chez toyota ils n'arrivent pas a le trouver, merci quand même
Et pour répondre a chris30000 j'ai lu aussi qu'on pouvais mètre du dot 3 mais si je peu mètre de l'origine c'est pas plus mal ça a l'air fragile ce système de boite

J'ai roulé des années avec du DOT sans aucun souci

fkl91 a écrit : ↑20 nov. 2021 13:35 J'ai roulé des années avec du DOT sans aucun souci

je pense que je vais finir par prendre cette option

ça me met en rogne que le constructeur te dise qu'il faut mettre que leur fluid et qu'il n'arrive pas a le fournir ,si je fais la réparation chez eux ils mettent quoi comme produit ? je pense qu'ils nous prennent un peut pour des c..

Le MR a 21 ans d'âge et a été peu vendu. Le fait que certaines pièces/fluides sont désormais indisponibles ne me choque pas.
Ça va s’agrafer d'année en année. C'est déjà le cas avec le moteur 1ZZ-FE difficile à trouver en bon état.

La seule fois ou j'y suis allé pour du liquide SMT, le mec pensait que je lui parlais de liquide pour les hybrides (CVT) il ne connaissait pas la SMT, je suis passé au DOT a ce moment