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C'est juste un filtre sport?... Ou une admission?...
Je vois bien le filtre, il y a aussi, a priori, un déflecteur en alu.
Tu nous feras voir une fois installé, parce que là, je capte pas tout.

Ça remplace la.partie inférieure de la boîte à air
La version cheap c'est de faire des trous dans le fond de la boîte à air

La théorie c'est que la boîte est trop petite a hauts régimes (c'est quand même la même depuis les 1.5 130ch :p) et que ça étouffe le moteur

Ah, OK, je comprend mieux.
Pas mal comme système.
En plus, vu de dessus ça doit paraitre stock.

C'est ça
A gauche ça conserve l'arrivée d'air frais d'origine et a droite c'est ouvert pour avoir accès à plus d'air

Allez c'est parti Test d'assemblage... ca marche ! (oui j'ai pensé à enlever le film bleu avant le vrai montage) Tout sorti Induction box en place, on voit l'alignement avec l'arrivée d'air d'origine et l'autre côté plus ouvert mais quand meme protégé par la batterie ce qui devrait limiter l'aspiration d'air trop chaud Filtre en place. Au passage je suis content d'avoir pris un filtre HKS, ca ne passe pas du tout avec un filtre d'origine à cause des vis des pattes de fixation Fermé, on devine le rouge au fond avec le flash mais sinon on ne voit absolument rien Ce matin j'ai fait des mesures d'accélération (bien sur sur route fermée) pour avoir un "avant" et pouvoir refaire les mêmes mesure admission en place pour comparer et surtout vérifier qu'il n'y a pas de pertes

J'ai commencé à démonter des trucs pour préparer le montage des susp et je me suis coupé et brulé sur l'ampoule de lumière du coffre, donc c'est fini pour aujourd'hui :p

T'as noté la temperature grosso modo quand tu l'as fait? Ou loggé a l'obd les valeurs en admission?

J'avais pas ma clé obd sous la main pour logger mais bon je me dis que les mesures seront jugés arbitres

Soit c'est pareil ou mieux et youpi soit c'est moins bien

:lol: c'est surtout pour voir si l'air admis est plus ou moins chaud selon les solutions

Ah bah là il ne va pas être plus frais de toutes façons (c'est bien ce qui me chagrine )

Faut voir avec le débit, c'est pour ca que ca aurait cool de voir le avant après ^^, au ralenti ca sera plus chaud c'est quasi certains

Meme temperature de 21°C entre les 2
j'ai laissé la batterie débranchée pour faire un rester minimum de l'ECU, mais je ne sais pas si c'est suffisant, et je n'ai roulé que 30 minutes
je n'ai pas pu prendre exactement les mêmes routes pour cause de retours de vacances sur les grands axes et de velo sur les petits

Mes remarques:
- Curieusement en 2nde j'ai trouvé que ca partait plus, mais en 3eme je n'ai pas senti que j'avancais moins, mais quand j'ai fait le run en 2nde je me suis dit "oh putain ca va etre bon" avant de voir le chiffre
- Pas de sensation de heat soak, même à la fin après avoir roulé doucement ca repartait de manière bien linéaire
- Le plus choquant: je trouve... que la voiture fait moins de bruit O_O le pot que je ne supporte pas se fait moins entendre; en terme de volume sonore je dirais qu'à 4000 tours elle fait le même bruit qu'à 3000 avant ! au ralenti à un feu elle ne fait aucun mais vraiment *aucun* bruit

Faudra que je refasse des tests parce que l'effet secondaires de faire taire le pot est assez surprenant, par contre la perte de perf (que j'anticipais un peu) me fait un peu chier

j'avais pas lu ce sujet avant ce jour au début la montre me plairait j'adore .
Zenith Chronomaster Sport

Déjà test sur 2 routes différentes c'est compliqués, avec misa on avait testé meme route (2x2voies) ont constatait des différences selon le sens alors que la route est "plate", c'est aussi pour ca que faire ce genre de test sur un rapport de boite "elevé" est plus pertinent, la marge d'erreur du mec qui déclenche le chrono est moins significative

La t'a pas de déclenchement de chrono j'utilise la racebox dans laquelle j'ai programme mes 3 intervalles
Je stabilisé 5kmh en dessous du seuil de déclenchement et arrive à un endroit où t'a la place, gaz


Mr Teignal damage d'avoir supprime ton post belle connaissance

OK, essai de reproduire sur la même route, c'est assez significatif comme perte