MRVR5

Présentez-nous votre bolide et ses modifications.

Modérateur : Bureau du Club MRS Passion

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JLouis42
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Re: MRVR5

Message par JLouis42 »

Va falloir changer ta signature Francis, parce que là c'est plus pour les nuls!
MR2 italien Aout 2004 Image Gris Meteor, int cuir moutarde, pot inox Remus Typ879
Juin2021 : vente à mon pote Philippe pour son anniversaire (chgt de décade)
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Marty
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Re: MRVR5

Message par Marty »

Épatant !

Et dire qu'il y'en a qui galèrent à changer un embrayage stock d'Astra ::d
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fkl91
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Re: MRVR5

Message par fkl91 »

:hehe:
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MR917
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Re: MRVR5

Message par MR917 »

Sympa comme projet. Il pèse combien ce moteur, et quelle puissance penses tu en tirer ?
Autre question qui n'a rien à voir : où as tu trouvé ce châssis de MR tout neuf ?
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lolo
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Re: MRVR5

Message par lolo »

Super projet. C'est vrai que tous les périphériques dans le coffre avant ont l'air neufs. 
MRSpeciale.
J'aime le bon vin mais je ne regarde pas les étiquettes. J'aime la bonne musique mais je ne regarde pas les titres. J'aime la mécanique mais je ne regarde pas les notices.
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fkl91
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Re: MRVR5

Message par fkl91 »

Merci :)

Aucune idée du poids du moteur, le bloc est en fonte mais il est plus compact sur le moteur sur MR (si si!), la surcharge doit être plutôt limité (mais présente)

Le châssis n'est pas neuf, il a été sablé, puis traité anticorrosion, puis peint a l’époxy.

Pareil pour beaucoup de pièce dans la voiture.

Niveau puissance, un V5 reprog E85 avec ses périphériques d'origine, ça sort dans les 185ch et 240Nm. Avec une admission et un échappement moins restrictif, y aura peut être a gratter un plus sur le banc. Largement de quoi avancer, et largement de quoi évoluer sur plus de puissant par la suite si besoin. ;)
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telgnal bernard
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Re: MRVR5

Message par telgnal bernard »

J'y connais pas grand chose en modifications ,mais une telle refonte ne doit elle pas repasser aux mines ?
En cas d'accident grave l'assurance risque d'annuler la garantie .
A+
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SETHalpine
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Re: MRVR5

Message par SETHalpine »

Il peut faire une homologation pour changement de motorisation.
Si ça coûte 20 fois moins qu'une RTi complète, c'est quand même peu usité...Et à ce jour, il vaut mieux éviter de se présenter sans une mécanique Euro6d, mais ça reste à la diligence des Dreal.
Sans oublier qu'avec une application stricte des textes, il faudrait l'autorisation du constructeur...
Or quand tu vois que Toyota ne veut même pas approuver la monte pneumatique en 16" des MR-S série 2 sur les série 1 ( J'en ai fait la demande...), alorws je les vois mal approuver un moteur VW.

Je pense qu'il ne va trop se soucier de tout ça ;)
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milosavljevicm
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Re: MRVR5

Message par milosavljevicm »

Les derniers textes sur le retrofit ont fait une avancée sur ce besoin de l'accord du constructeur toutefois il s'agit exclusivement d'un swap électrique qui respectent la masse et la puissance initiales.
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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fkl91
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Re: MRVR5

Message par fkl91 »

Je vais mettre un moteur de tweezy devant et on en parlera plus ^^.

Plus sérieusement, n'importe quel modification est de toute façon illégale, un jeu de cale, une monte non homologué, etc etc. ;)
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telgnal bernard
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Re: MRVR5

Message par telgnal bernard »

C'est pas comme au USA ou l'on vois des truc étonnant .
En tout cas c'est un beau projet que je vais suivre avec passion.
A+
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Dieamond
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Re: MRVR5

Message par Dieamond »

Aux USA tu peux faire ce que tu veux, tu seras juste responsable des conséquences

En France (Europe), la société sera responsable des conséquences de tes actes, donc on fait en sorte de limiter les possibilités de faire une connerie. Souvent de façon inadaptée et hypocrite pour que ça rapporte de l'argent pour financer la société.

Avec le recul et le resserrage des limites je commence a trouver ça de la merde.
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fkl91
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Re: MRVR5

Message par fkl91 »

Aujourd'hui c'était scanner 3D et franchement c'est une dinguerie cette technologie 8| ça va a une vitesse, et avec une précision, c'est dingue :coeur:
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Un jouet pour grand gamin, y a pas de doute, mais aussi un énorme gain de temps et de précision :mrgreen:
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subjj37
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Re: MRVR5

Message par subjj37 »

ça reste un très gros investissement à l'heure actuelle ! Mais c'est génial.
On te l'a prêté ou peut-être loué ?
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tatieu
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Re: MRVR5

Message par tatieu »

C'est excellent le scan 3D, un rêve ! :)

Bon là, celui que t'as utilisé, c'est 7200€ HT, ça pique !
MRS 2002 Grise - Mot.2004 - Boite 6 - Admi/Coll/DP PPE - Inj 290cc - Ech avec valve Phoenix Exhaust - CamCon réglé FL-E - Poulies Roadney Racing - Quickshift TRD - Douilles boîte tatieu - VM JUN - Rdh Setrab/Mocal + ventilo - Manos AEM/PLX - OCT Mishimoto - Shiftlight Pivot - Inserts SB moteur - SB AV+AR Strongflex + Ech Cusco - Renf inf AV/Central Roadney Racing/AR RMB & TAB Snelbaard - Anti-rapp AV TRD/AR Roadney Racing - Combinés RG JTC N1 - Anti-roulis AV/AR Cusco - Door stab TRD - Baquets RCC - Fond plat HM - Kit TRD Stg 1 - Ducktail JDL - Trap C-One - Jantes JR3 15/16" + AR+10mm - NS-2R - Disc AV/AR MTEC + PMU HC+ - Durit Avia...

Tatieu - Toyota MR-S
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