MRS-Passion.fr

Bonjour à tous .
Voila nouveau problème, batterie qui se décharge en 1 semaine à l'arrêt.
Pourtant je l'ai posée neuve en février, et elle s'est déchargée 5 ou six fois sans rouler.
J'ai testé la perte de charge; borne - cosse - = 0.0 . l'alternateur charge !
Batterie BOSCH S 4000, 44 ah, 420A(EN).
La batterie est elle trop petite ?

Pour sûr, elle n'est pas trop petite, 44Ah c'est suffisant. Tu n'as pas un truc qui reste allumé et qui la décharge plutôt ?

J'ai vérifié sur Amazon. Ta batterie n'est pas compatible avec la Toyota MR.
De mémoire, les magasins Carrefour la décrivent également comme incompatible. J'avais du aller chez FeuVert en urgence pour remplacer la mienne avant d'aller au boulot.

tatieu a écrit : ↑30 avr. 2020 12:10 Pour sûr, elle n'est pas trop petite, 44Ah c'est suffisant. Tu n'as pas un truc qui reste allumé et qui la décharge plutôt ?

Il y a une diode rouge qui clignote en permanence sous la molette centrale du chauffage.

Ca c'est l'alarme (plutôt antidémarrage) intégrée de Toyota à la fermeture .

bcf3103 a écrit : ↑30 avr. 2020 16:03 Ca c'est l'alarme (plutôt antidémarrage) intégrée de Toyota à la fermeture .

D'accord, bon je vais en acheter une autre, et je garderai celle ci en réserve, Merci

Salut,

Même si la batterie n'est pas donnée pour être compatible avec le MR, il n'y a pas de raison pour quelle se décharge toute seule en seulement 1 semaine voiture à l'arrêt.
Tu dois avoir un consommateur..
Si tu ne vois rien de particulier visuellement (appareil allumé ou autre), la seule solution est d'utiliser un ampèremètre (au moins calibre 1 ou 2A) en série sur le positif de la batterie pour voir la consommation à l'arrêt et ensuite de débranché fusible par fusible pour identifier le circuit qui est en cause…
Attention à ne pas tirer sur le démarreur ou sur un gros consommateur électrique (phare, vitre, etc...) pendant que l'ampèremètre est monté en série sur ta batterie)

Bonjour,

Je n'ai pas compris "J'ai testé la perte de charge; borne - cosse - = 0.0 . l'alternateur charge !" tu peux développer ton test?

Sinon la méthode de chris30000 est presque la bonne mais la plus simple, il ne faut pas oublier que certains consommateur reste activé pendant un certains temps quand la voiture a été ouverte. Idéalement il faut fermer la voiture et attendre quelques minutes, mais tu n'a plus accès au fusible ...

Donc fait comme il a dit en checkant tout les fusibles, pas de clef sur le contact (ça alimente le calculateur) et vas y fusible par fusible en notant la consommation pour chacun une batterie c'est une "batterie", le format/puissance n'est peut etre pas adapté mais ce n'est pas ca qui la vide.

Si tu veux etre sur de la batterie, tu la charge et une fois chargée tu l'a débranche et tu contrôle régulièrement ca tension, si des éléments sont mort, elle va chuter.

Il y à plus simple pour vérifier la consommation à l'arrêt tu met une ampoule 12 volts (ou 6 pas important ).
L'ampoule s'allume faiblement ,c'est normal consommation minimale dans mon cas l'alarme la lampe d'ouverture des portes .
Si l'ampoule s'éclaire fortement problème dans ta voiture .Procéder en retirant les fusibles un à un pour trouver le circuit consommateur.
Si l'ampoule s'éclaire comme sur ma photo c'est ta batterie qui ne tient pas la charge ,regardes la garantie elle le sont 2 ans en procède à l'échange.
A+

Oui Telgnal, cela marche aussi..
A condition que la consommation soit suffisante pour allumer faiblement la lampe (sa batterie tient quand même 1 semaine avant d'être déchargée..).
Comme tu l'indique, la lampe d'ouverture des portes était en fonction dans ton cas (Lampe de 8 W d'après la doc) soit une consommation de 0.66A si on rajoute à cela la conso de l'alarme (qui ne doit pas consommer grand chose), on doit tourner à 0.75A environ..
Si sa consommation est trop faible, cela risque de ne même pas faire rougir le filament de la lampe…
Mais dans son cas, je pense effectivement quelle va s'allumer plus fort..

A contrôler sur un véhicule saint avec tous les consommateurs éteint et pas d'alarme pour avoir vraiment une idée…
Mais cela devrait marcher..

Tupelo,
tu n'a fait aucune modif ou rajout électrique sur ta voiture..?
Ampli, autoradio, GPS, etc...

fkl91 a écrit : ↑01 mai 2020 02:21 , il ne faut pas oublier que certains consommateur reste activé pendant un certains temps quand la voiture a été ouverte. Idéalement il faut fermer la voiture et attendre quelques minutes, mais tu n'a plus accès au fusible ...

Donc fait comme il a dit en checkant tout les fusibles, pas de clef sur le contact (ça alimente le calculateur) et vas y fusible par fusible en notant la consommation pour chacun une batterie c'est une "batterie", le format/puissance n'est peut etre pas adapté mais ce n'est pas ca qui la vide.

Si tu veux etre sur de la batterie, tu la charge et une fois chargée tu l'a débranche et tu contrôle régulièrement ca tension, si des éléments sont mort, elle va chuter.

Tout a fait Francis, tu as raison.
J'avais oublié ce point là car je pensais que nos MR n'avait ce genre de mode "économie d'Energie" comme sur les voitures plus récente.
Pour moi, je pensais que sur nos auto, quand le contact était coupé tous les consommateurs ( à part le maintient de l'horloge et de la mémoire de l'autoradio) étaient coupés.

Effectivement, il peux il y avoir également un élément HS, ce qui entrainerait une décharge de la batterie..

En comparant la luminosité du filament ,visible sur ma photo tu sauras immédiatement si c'est ta batterie ou ta voiture.
Avec une si faible consommation la batterie peu tenir des mois .
A+

telgnal a écrit : ↑01 mai 2020 13:52 Avec une si faible consommation la batterie peu tenir des mois .
A+

???
Pas avec 0.75A de consommation..

Stop ,notre Ami TUPELO ne va plus rien y comprendre .
C'est simplement pour faire simple tu dit " la seule solution est d'utiliser un ampèremètre (au moins calibre 10 ou 20A )
Ma méthode ne demande rien juste une ampoule qui traîne inutile de courir acheter un ampèremètre .
Quand à la consommation 0,75 je n'en ai jamais parlé .
La seule réponse qui m'intéresse est celle de TUPELO .
Bonne journée.