MRS-Passion.fr

Salut,

J'ai une question par rapport au nouveau CT mis en place depuis Mai 2018 avec 200 points de controle. :twisted:
Au risque de faire une question qui a deja ete repondu... dsl d'avance si c'est le cas. :prayer:

Mais est ce que l'un d'entre vous est passe au nouveau controle technique sans les precatas? :smt117
Je pose cette question car je voudrais retirer les miens, la grande question c'est: dois je le faire avant ou apres le CT? :smt032

Merci d'avance pour vos reponses

Alexis

si ton cata marche bien y'a pas de raison que ca passe pas sans

OK merci pour l'info j'hesite un peu sachant que je releve une erreur de capteur d'oxygene sur le calculateur.
Mais sinon d'experience est ce que quelqu'un a passe le CT recemment?

sur la page facebook il y en a un ui l'a passé sans pb

Les pré cata interviennent pour réduire la pollution à froid.
Quand tu la passe au CT, il le font à chaud.

la mienne vient de passer au CT sans precatas..bon il a fallu le refaire 3 fois..mais, la mr avait pas roulé depuis octobre

Ça ne sert à rien de virer les précatas...

MR917 a écrit :Ça ne sert à rien de virer les précatas...

Tens, c'est nouveau ça. Tu peux développer stp ?

Je pense que le sens de la phrase par rapport au premier post de alanglade:

Ça ne sert à rien de virer les precatas...sous entendu pour la pollution au contrôle technique.

Les pré-catalyseurs n'ont pas d’impact sur la pollution au CT comme dit plus haut.

Il ne sert à rien à virer les pré-catalyseurs pour "sauver" les moteur contre la consommation d'huile puisque leur casse est une conséquence de la consommation et non pas la cause.

Oui, certes, mais si le moteur consomme de l'huile alors s'il y a les précatas il finira par casser à cause d'eux alors que s'ils n'y sont pas le moteur a une espérance de vie un peu plus longue (même si limitée aussi).

Quand ils cassent ils se retrouvent dans le catalyseur et font un peu plus de pertes de charges mais il ne font pas casser le moteur. Mon ressenti est que c'est un bon indicateur de l'état moteur.

Mais c'est vrai que leur casse peut boucher et pourrir le catalyseur donc ca fait des frais en plus.

Voilà je préfère cette approche
Retirer les precatas ne va pas "sauver" le moteur, mais limiter un peu les dégâts et repousser le décès
En contrepartie, l'huile peut finir par tuer aussi le cata principal et on voit moins vite la dégradation

Ils me semble qu'un membre dont le moteur avait cassé avait retrouver des morceaux de la céramique des précatas dans les cylindres. Mais peut-être que ma mémoire me joue des tours.

oui mais ce que veulent dire misa et MR917 c'est qu'il aurait cassé dans tous les cas

plus ou moins vite, mais il aurait cassé