problème de puissance

[keebz]

Ré bonsoir , je réitère ma question que j'ai posé sur la.page facebook, quelques jours d'utilisations après le maf mod,je me suis rendu compte que par moment laccelateur redevenait mou avec une acceleration molasse comme si le.mafmod n'était pas présent,Misa ma.déjà dit.de.refaire un nettoyage de mon maf car il est archi dégueulasse et fkl de passer la valise après, d'autres suggestions ou bien il ya til des mriste qui ont déjà eu ce problème.

[milosavljevicm]

Aussi, qu'est ce que vous utilisez comme produit pour nettoyez le débitmètre ?

[keebz]

Vous? Un nettoyant weyds pour contact électronique, ce qui n'est pas efficace sur une crasse aussi épaisse

[milosavljevicm]

Oui, les autres membres, qu'est ce qu'ils utilisent ?

[Minkay]

du nettoyant frein et de l'air sec pour secher tout de duite s'il est vraiment degeulasse mais ça m'est juste arrivé au debut de l'achat, sinon juste un coup d'air sec

[Funnyman]

J'utilise un nettoyant contact aérosol de FeuVert : https://www.feuvert.fr/produits-hiverna ... lsrc=aw.ds

[milosavljevicm]

Perso, ce que je lui ai dit, c'est le coton tige sec ou sensiblement humide que je le fais de manière douce².

Après je n'ai jamais eu la quantité de crasse qu'il a retrouvé sur le débitmètre à l'achat de la voiture. Là vos suggestions seront bien plus pertinentes que les miennes.

[mry0y007]

Perso, quand j'ai fait la modification du MAF, j'ai retrouvé un MAF noir encrassé de chez encrassé.

J'ai pris mon mal en patience et j'y suis allé à la méthode Misha ... coton tige et eau (le tout mélangé avec de l'huile coude et un peu de sueur). J'en suis arrivé à bout et le MAF a retrouvé son aspect goutte d'eau bien propre et lisse. D'ailleurs, je vais aller le vérifier de ce pas

[milosavljevicm]

Il ne faut pas oublier de nettoyer aussi la tige et enlever la poussière des deux petite résistance dans la cavité. Mais pour ces deux là il faut vraiment être doux comme du coton^4

[milosavljevicm]

Je poste l'image du produit utilisé par keebz.

[keebz]

Je ne suis pas tout à fait à 200 km après le reset,c'est une cata laccelateur est mou et la voiture se traîne comme cest pas permis , rien à voir avec le premier reset ou la pedale était dure des le début

[milosavljevicm]

"Pédale dure"... on parle des freins ou de l'accélérateur ?

L'accélérateur est tout léger normalement

[keebz]

Alors lorsque j'ai fait le premier reset avec les changements injos,rehausse du maf ,laccelerateur était plus dure qu'à la normale, ça répondait au quart de tour,tu sentais qu'il y avait plus de puissance, alors qu'avant le maf laccelerateur était mou du genou,et la laccelerateur est de nouveau mou avec un temps de latence sans répondant


J'appuyai à peine et ça partait directementdirectement,alors que la tiers de pédales pour que ça parte et je ne sais toujours pas pk, pourtant le reset de ecu est fait correctement.

[Funnyman]

Tu as des photos de la goute de ton débitmètre nettoyé?

[keebz]

Non mais je le ferais