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Voilà donc l’auto à tourné le week-end entier sur piste, aucune fuite, aucune chauffe, et aucun réglage châssis donc des temps loin d’être exceptionnels.

Suite à des déboires personnels elle n’a plus tourné depuis, à part pour me défouler certains soirs.

Je l’ai récupérée il y a peu, et me suis vite rendu compte que le carter d’huile était rongé par la rouille, voilà donc les travaux du jour:







J’attend encore quelques pièces de châssis avant de régler ça aux petits oignons, objectif tourner le 29 octobre!!!

:smt023

Tu as acheté un carter neuf ? La différence est flagrante

Salut, pourquoi un d'origine et pas un carter cloisonné du type moroso ?

Le carter d’origine m’a coûté 30€, je n’ai pas le temps ni les fonds là maintenant pour un Moroso
Et j’attends de pied ferme le carter FL-Engineering ^^

Boud a écrit :Et j’attends de pied ferme le carter FL-Engineering ^^

J'espère que FL-Engineering font faire du stock pour ces carters :supz:

Je n'en reviens pas de l'état du vieux...

Une anglaise quoi...

Ca va arriver bientot j'essaie de faire le plein de carter ^^

Il était bien pourri en effet !

milosavljevicm a écrit :J'ai les mêmes mais d'occasion pour les 4 coins. Je ne sais pas où en trouver en neuf.

J’ai retrouvé la carte du site qui les vend:


Je vais faire ma géométrie cette semaine, avez-vous des valeurs à me conseiller en terme de garde au sol, carrossage etc?

Merci

Les valeurs HKS semblent intéressantes.

Le lien vers le site HKS ne fonctionne plus, je vais partir sur la géométrie de base conseillée par Die

Sujet : Geometrie by HKS

Sujet : Reglages geometrie de base

Dieamond a écrit :Carossage avant : entre 0 et -1°
Carossage arriere : entre -0.8 et -1.6 (!)
Pincement avant : 1, + ou - 2mm
Pincement arriere : 3, + ou - 2 mm

sur le dernier point, je vous ferai rechercher ce que nous avait dis jtoussaint a une epoque, bravo J !!

Pressions de pneus pour les dimensions stock : 1.8 devant, 2.2 derriere

Tout y est. À savoir parallélisme et carrossage. Le reste étant subi sur le MR.

Merci Misa! Le pincement s’exprime bien en degrés tout comme le carrossage?