MRS-Passion.fr

bonjour à tous
Je suis Valentin, 25 ans, je réside à actuellement dans le 17 prés de La Rochelle
Soudeur et passionné d'un peu tout ce qui à un moteur ... moto, bateau et surtout auto!
J'ai possédé plusieurs véhicule pour faire de la piste mais toujours avec le même moteur ... le 1.3 G40 de chez VW, pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit du petit moteur installé uniquement dans la polo avec le compresseur. J'ai décidé de vendre mes voitures pour faire un voyage et maintenant que je suis de retour je me suis mis à la recherche d'un petit véhicule fiable pour faire occasionnellement de la piste.
La MR m'intéresse bien pour son moteur en position central, ainsi que son chassi bas.
Je suis donc à la recherche à l'heure actuelle d'info pour l'achat à prix raisonnable d'une MR et des éventuelles modifs pour un passage en turbo.
Ce forum est une belle mine d'or!
Peut être bientôt dans votre communauté, Valentin

Bienvenu Valentin.
Tu tombe bien, y a des projets de passage au turbo en ce moment. :lol:

Et il me semble qu'il y a de beaux Mr en vente en ce moment ! [emoji4]

Bienvenu à toi.

Bienvenu parmi nous Valentin

Merci pour la présentation, mais n'hésites pas à poster les photos de tes anciennes autos Egalement, tu peux partager lesw annonces ou les infos des voitures que tu souhaites acheter. On a un peu l'experience de lm'achat des MR ici.

Tu trouveras ici http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... f=8&t=7901 une carte des membres ce qui facilite la recherche d'un coup de main gratis (ou pas) si nécessaire, trouver des membres pour faire une ballade comme on en fait souvent et ainsi de suite. Sans le MR on ne te référencera pas mais c'est comme si..

La dernière ballade officiel en date :http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... 38&t=12327
Pour ce qui se prépare : http://www.mrs-passion.fr/forum/viewforum.php?f=38

Nous avons également une ballade et un repas de nouvelle année http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... =2&t=11914, et même un meeting annuel http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... 33&t=12166.

Ces sorties ne sont pas obligatoires, bien-sûr. Nous en avons plein parce que MRSP est d'abord un club et le forum un moyen d'échange en attendant les rencontres et de capitalisation d'info.

À bientôt

Micha

Salutations l'ami et bienvenue sur le forum !

Bonjour le petit nouveau :supz: bienvenu à toi tu es arrivé au bon endroit tu peux faire confiance à ce forum il y a que des gens compétents :prayer: :-D

merci pour l'accueil!
pour le moment c'est une recherche afin de voir si la voiture pourrait correspondre à mes attentes qui sont en gros, un véhicule fiable qui marche bien pour faire de la piste.

Bienvenu Parmi nous Valetin !

La G40 c'est un véhicule ( Youngtimer ) que j’apprécie particulièrement :wink:

Bienvenu parmi nous

pour parler rapidement de mes anciennes voitures j'ai eu une lupo sdi, une golf 1, deux golf 2, un trafic de 2007, un vw T4, un buggy PGO et 3 motos
à l'heure actuelle je roule en caddy 2KA et je possède deux Trabant P601 qui ne rouleront jamais je pense

pour revenir au G40 je vous une présentation rapide
1.3L compresseur 115cv origine

ma première c’était la type 3 grise - petite prépa environ 140cv je l'ai eu 4 ans et environ 100Mkm avec (c'était mon véhicule de tout les jours)
puis la rouge pourris comme du fumier, revendu au bout de 6mois pour pièces

le démon arrive (orange) ma caisse de piste! 180cv 680kg dans une caisse de 77, une fusée :heart:

Bienvenu

j'en connais un qui va sauter au plafond en voyant ton topic

c'est quoi comme moteur dans ton démon orange ( golf?)

C'est ton oeuvre les 180ch ?

oui c'est mon oeuvre
le moteur c'est le 1.3 G40 de la polo, origine 115cv
alors pour la liste (je vais en oublier) - conduit culasse agrandi, AAC schrick 252/276, injecteur g60, pompe à essence gros débit, régulateur essence 3b, "puce" sur mesure, collecteur 4-2-1 et ligne sur mesure, compresseur poli/prépa/agrandi avec poulie de 60 crantée (origine 0.6b et là 1.5b), papillon agrandi et poli, admission de compresseur et moteur même traitement.

Ahh OK c'est un moteur suralimenté. J'ai cru l'atmo.


Beau travail