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Bonjour,
ça fait maintenant un petit moment que je suis ici, il était temps que je m'y mette !

Voilà mon MR lors de son achat:

2002, 120000km, en provenance d'Italie.
Je suis le 3ème propriétaire, le dernier l'ayant un peu maltraitée :roll:
et je n'avais qu'une seule clé salve sans bip ...
Donc dès son achat:
- retrait d'une boite à air style BMC et remise d'origine
- retrait des néons qui éclairaient mes pieds :-D

Quelques kilomètres plus tard, c'est le drame :evil: Le bruit de roulement était la, mais bien masqué par l'échappement
Le temps de trouver une boite d'occase
- retrait de l'échappement beaucoup trop bruyant pour moi (Comar sport)
- remontage de boite et nouvel embrayage en passant

Quelques modifs faites ensuite:
- Maf mod
- Douilles de vitesse alu (Tatieu)
- Barre anti-rapprochement AV Tanabe
- Manos de pression + température d'huile Zenky
- Changement de toutes les serrures etc. histoire d'avoir au moins 2 clés et le bip fonctionnel
- Intérieur cuir en remplacement de mon tissu très abimé côté conducteur
Les motifs à venir en vrac:
- Changement des suspensions
- Badge AV MR
- Rappels clignotants blanc
- Feux AR FL
- Renfort central homemade
- Durites avia
- Contour de pare-brise noir

Un petit coup de peinture sur les étriers aussi non? :-D

Sinon je vois que tes sièges sont badges roadster et qui plus est tu n'as pas la molette de réglage de hauteur de siège, ce sont des modèle uk et c'est le passager qui bénéficie du réglage du coup?

Ca quand même pas mal de boîte qui lâche après 120.000km tout ça...

Tu en as fait quoi de ton ancien échappement? je trouve pas tellement de renseignement ça avait quel tête? :-)

Kenji a écrit :Un petit coup de peinture sur les étriers aussi non? :-D

Je rajoute ça à la liste, c'est vrai qu'il y en a besoin!


Sinon oui bien vu pour les sièges, c'est un intérieur anglais, du coup c'est bien le passager qui a le réglage de hauteur.
C'est sur ma liste aussi de remettre le châssis réglable au conducteur en fait ! Mais vu que le réglage actuel me va, je ne l'ai pas encore fait.

L'échappement a été vendu, j'avais réorienté l'acheteur ici parce qu'il avait des questions sur le montage, mais je n'ai jamais vu son post c'était un double sorties ovales

Il me semblait bien quand même :-D

Oui ça la fera plus propre et pour ton contour de pare-brise en noir tu compte utiliser du plastdip, de la peinture, du covering?
Je serais toi dans la foulée je ferais également la partie inférieur du pare-choc avant, juste sous la grille ou bien du moins un essai, le rendu est sympa sur le gris (avec les autre couleur aussi d'ailleurs).

Je suis vraiment intéressé par un tuto pour le remplacement des châssis de sièges s'il te plaît quand tu le feras.
J'ai également un intérieur anglais.

Merci

C'est une housse avec un zip, y a rien de sorcier...

Sympa, ça avance petit à petit

Pour les serrures, ou plutôt pour le plip de la télécommande, c'est de l'origine ou un "boitier" à part ?

fkl91 a écrit :C'est une housse avec un zip, y a rien de sorcier...

Je ne pense pas

Je verrais quand j'irais chez mes parents j'ai encore mes sièges d'origines.

fkl91 a écrit :C'est une housse avec un zip, y a rien de sorcier...

Ou tu as vu un zip toi? :lol:

Derrière les sièges :-D

fkl91 a écrit :Derrière les sièges :-D

Soit t'as craqué soit l'habillage diffère selon les pays (ce qui m'étonnerai)

Ou alors sur ta voiture en posant le cuir couleur diarrhée, ils se sont dit on va faire un Zip pour changer facilement l'habillage :lol:

De mémoire sur les modelè 2000 tu ne peux pas les démonter la housse a moin de tout dégrafer.
Sur les modèles + 2003 tu peux dézipper et passer la housse en machine :wink:
Ah mon avis sur les sièges en cuir +2003 cela doit être dézipable également

Par contre un truc que je ne comprend pas c'est le réglage de la hauteur du siège , alors la expliquer moi svp... :smt102

tatieu a écrit : Pour les serrures, ou plutôt pour le plip de la télécommande, c'est de l'origine ou un "boitier" à part ?

plip d'origine :wink:
avec l'aide de la procédure ici



Pour les sièges:
Pas de zip chez moi. Le dossier se change facilement de chassis, et pour l'assise il faut la dégrafer en dessous (agrafes et baguettes en plastique clipsée)
Le réglage c'est la molette que tu as d'un côté, qui joue sur la hauteur de l'assise

yoan a écrit : Par contre un truc que je ne comprend pas c'est le réglage de la hauteur du siège , alors la expliquer moi svp... :smt102

On parle du réglage de hauteur de l'assise du siège que tu peux faire par la molette sur le coté ( et non le levier qui est pour le dossier). Comme ici sur la photo c'est pour volant à droite donc c'est le passager qui récupère l'option :

Pour conclure:

Certains MR possèdent une molette de réglage d'hauteur d'assise comme vous le voyez sur la photo Kenji.
Lorsque cette option est présente elle se trouve uniquement côté conducteur (donc différente selon LHD ou RHD).

Il y en a même un avec les sièges chauffants (Karlus).

Cependant aucune info ou déduction sur la présence de ces options pour les classées par années ou par pays.


Merci de ne pas pourrir de nouveau, même si on a bien rigolé