Joint turbo Home made

[yoan]

Tatieu
J'ai peur qu'elle ne tienne pas la température car la plaque résiste jusqu'à 350 degrés !!!
Même en interposition je suis pas sur qu'elle tienne avec le chaleur

C'est pour cela que j'ai penser au joints en cuivre car le cuivre résiste bien a la chaleur , c'est un metal mou donc qui épouse bien la matière si ont le compresse.
De plus ont peux le percer et le travailler a la dremelle !

Merci pour l'info poulet :wink:

[yoan]

Misa tu as raison la partie supérieur et plus petite !!!

Voici quelque photos de l’état de l'ancien joints et les cotes prise directement sur la platine du turbo :wink:

Ancien joints déchiré.

DSC02480.JPG (42.77 Kio) Vu 1760 fois

Surface concerné.

DSC02067 - copie.JPG (51.81 Kio) Vu 1760 fois

Cotes du joint.

DSC02478.JPG (39.27 Kio) Vu 1760 fois

@Dace je suis retissant a mettre de la pâtes pour échappement car en séchant cela devient dur comme de la pierre il me semble...
Je doute que ça tienne avec le temps et les vibrations du moteur a cet endroit :smt102
De plus si il y a un petit bout qui ce détache , il ira directement dans les ailettes de la turbine ... :smt018

[MR917]

En dépannage tu dois pouvoir faire un joint avec une feuille de cuivre comme tu l'envisageais. Il faudrait faire un bourrelet comme sur les joints inox pour obtenir une étanchéité au serrage, sinon je pense que la pression des vis sera insuffisante.

[DaCe]

@Dace je suis retissant a mettre de la pâtes pour échappement car en séchant cela devient dur comme de la pierre il me semble...
Je doute que ça tienne avec le temps et les vibrations du moteur a cet endroit :smt102
De plus si il y a un petit bout qui ce détache , il ira directement dans les ailettes de la turbine ... :smt018

c'est vrai qu'elle durcit, je ne l'ai fait que sur une atmo et ça a bien tenu.

En principe le turbo ne s’arrête jamais de souffler, donc une aspiration n'est pas possible il me semble :smt017

sinon le temps de trouver/ reparer, repasse en atmo.
ça te fera tout bizarre :lol: mais après :twisted:

[milosavljevicm]

Yoan, je vais regarder ce soir.

[yoan]

sinon le temps de trouver/ reparer, repasse en atmo.
ça te fera tout bizarre :lol: mais après :twisted:

:lol: :lol: :lol:

[yoan]

Bon aujourd'hui j'ai fait mon joint de cuivre.
J'ai un collègues qui avais du cuivre j'ai donc pris du 0,63mm, c'est très bien car 0€
Le joint inox d'origine fait 0,53mm ( mesure faite au pied a coulisse électronique... ). ( Le joint cuivre ebay sont bon aussi mais j'ai fait au plus rapide ) :wink:

J'ai était très surpris du matériau
Je ne penser pas que cela était si tendre, ( c'est un peux plus dur que l’étain ), ça ce travail super bien ( perçage, limage etc... )
Trés satisfait du matériau :smt038

Après la création et le montage je suis aller rouler...
Je n'est pas remarqué de fuite :supz: ,
Je ferait un petit serrage pour finaliser la chose dans quelque jours !!!.

Et puis ozef...

voici a quoi cela ressemble avant montage

Joint cuivre sur sortie collecteur / entrée turbo. ( l’extérieur du joint n'est pas encore finalisé sur la photo )

DSC02481.JPG (55.76 Kio) Vu 1713 fois

[milosavljevicm]

Parfait

Désolé pour la recherche, quelques empêchements.

[yoan]

T’inquiète c'est une solution provisoire et fiable avant d'avoir les pièces originales :wink:
Maintenant ont sait que le cuivre ça fonctionne :smt023

[milosavljevicm]

Attends quelques kilomètres avant de tuer l'ourse

[yoan]

Petit retour
J'ai reçut mes nouveaux joints PE

Joints de turbo Power Entreprise

DSC02500.JPG (48 Kio) Vu 1676 fois

Mon joint cuivre home made n'a pas bouger du poil, aucune fuite jusqu’à ce jour :supz:

Je vais donc le laisser comme cela pour le moment :lol:

Mon pote qui est ferronnier m'a dit : dé que tu le démonte, tu chauffe ta pièce en cuivre au chalumeaux et juste après tu la plonge dans l'eau froide et elle retrouve ses propriétés
C'est bon ça :smt023

Donc pour ceux que cela intéresse le cuivre et une très bonne alternative :smt023

Je vais prendre toutes les cotes car ont ce sait jamais ce que l'avenir peux nous réserver