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Non c'est pas anodin, tout comme un volant moteur allégé, tout comme des combinés filetés plus dur.

Ça reste des silentbloc même si ils sont plus dur ou juste renforcé avec des inserts, ça absorbe quand-même les chocs et grosses vibrations.
Les petites sont transmises et sur mon MR perceptibles en sous-regime, au démarrage entre 1000 et 1500tr/min et en frein moteur sous 1500
Rien au ralenti
Rien au dessus de 1500 tr/min

Mais j'admets qu'à long terme ça peut avoir un impact sur les composants électriques, des soudures de mauvaises qualités, sur de la tôle bien rouillé, des trucs qui foutent le quand même sans vibrations :-P

Sur nos voitures qui prennent de l'âge rien que passer en neuf d'origine améliore vachement la situation.
Après c'est clair que le couple passe au roues sans ce petit temps de retard, c'est plus vifs

J'ai des inserts sur la mienne, ça vibre sous 1500tr et après c'est bon. C'est pas super chiant non plus et on sent la différence avec des SB d'origine

une question, ou trouvé vous vos sb renforcé? merci

Regardes dans le forum châssis, pneus...

Ça doit être silentbloc train arrière

tatieu a écrit :J'ai des inserts sur la mienne, ça vibre sous 1500tr et après c'est bon. C'est pas super chiant non plus et on sent la différence avec des SB d'origine

Ben oui une fois qu'on sait qu'en ça vibre, on arrive carrément limité les vibrations en évitant la plage des [ 1000;1500 ], je sais pas toi mais au ralenti j'ai rien.
Et honnêtement pour ma part ça absorbe beaucoup mieux les gros Accoups du volant moteur allégé au passage 1>2 et 2>3

En tout cas comparé à mes combinés et mes pneus 40de hauteur en 17' les vibrations à côté limite c'est agréable mdr.

Mini-UP

Pour ceux qui voudraient passer les silentbloc des portes moyeux arrières en renforcé, ne vous faites pas chier.

Celui le plus bas c'est une rotule d'origine, donc rien a gagner, ceux sur le porte fusée et qui vont vers l'avant du véhicule, c'est un silentbloc mais il travaille en compression et sur une petite surface, donc beaucoup de boulot pour rien.

Voila voila (oui je dis ca parceque je me suis fait chier a démonter tout a l'heure :-D )

Up.

Du coup si jais bien compris il faut que je commande sur leur site la réf : 211685 et 211686 pour le triangle avant

Et pour les silent bloc des tirants arrières je dois commander la réf 101676 ?

Salut, depuis j'ai changé de silentbloc (je refais la caisse a neuf) et je les ai prit direct chez MR2BEn

https://mr2-ben.co.uk/categories/30

Ah oui les strongflex ne dure pas dans le temp ?

J'ai pas eu de souci, mais vu que je remontais tout a neuf, j'avais pas envie de me faire chier, je suis allé au plus simple

Salut. Je vais refaire mes bras arrière car le prix des Hardrace fait quand même mal surtout que la qualité est pas super top top.

Je dois prendre le modèle 281218A en quantité 4 du coup ? J’ai pas besoin de changer les 2 qui sont sur les moyeux.

Merci de votre réponse

tatieu a écrit : ↑21 juin 2018 15:47 Je viens de faire la recherche pour les silentbloc Strongflex et la ref n'apparaît pas sur le post
Pour la ref, ce sont les 281218
Dureté au choix : 80Sha (Rouges) ou 90Sha (Jaunes)

C'est ceux là qu'il faut prendre pour les bras AR et il en faut 4 (2 par côtés)

Salut. J’en ai acheté 4 et malheureusement sur 2 bras le montage n’est pas possible car il y a du jeu.

Peut être parce que je n’est plus la cage extérieur ??

Je vais en commander d’autre plus grand en diamètre.

Par contre je trouve que le montage reste trop facile, je doute que ça dur dans le temps.

Edit a moins qu’il se montage sur le bras avec la rotule et non sur l’autre bras.

tatieu a écrit : ↑19 sept. 2018 09:41 J'ai des inserts sur la mienne, ça vibre sous 1500tr et après c'est bon. C'est pas super chiant non plus et on sent la différence avec des SB d'origine

Je viens d'installer des insert (les plus dur "noir") car mon silent bloc etait mort, les vibrations et le bruit sont presque insuportable dans mon cas (j'ai un 2ZZ), je pense que je vais les enlever.

Quelqu'un aurait un lien vers des silent bloc neuf?