MRS-Passion.fr

Voilà c'est propre et faut que ça le reste, on arrête les conneries

Je vous présente mon meilleur ami :-D
Le silentbloc d'origine et celui renforcé, on voit que le renforcé est 1mm plus grand (pas de surprise)
Un coup de disque a tronçonner plus tard (10sec quoi)
Le tout avec la vis de réglage du para
C'est facile et rapide, normalement ca monte (normalement parceque tant que je l'ai pas fait je validerai pas ca c'est un tirant que j'avais en plus )

Par-contre je les trouve pas hyper fini les silentbloc, mais pour le prix et vu qu'il faut le recouper rien de grave mais je préfère le dire

petite question : comme le 1mm en plus est au niveau de l'épaulement , c'est bien utile de limer ?

oui sinon l'ensemble tirant + silent bloc ne rentre pas dans son emplacement

Le mm génant est surtout entre les 2 épaulements la partie métallique du tirant fait 39mm et la longueur sous tête du silentbloc est de 40mm

Pour la longueur total ce qui compte c'est la bague métallique

C'est bon c'est monté

Le tirant du réglage de para
Celui tout en bas
Si quelqu'un a le dernier tirant en stock je suis preneur pour enlever le silentbloc et mesurer

Pour infos faire les 2 coté ca prend grosso modo 1h30 levage de la voiture compris (les SB du tirant inférieur ont eu du mal a venir )

fkl91 a écrit :les SB du tirant inférieur ont eu du mal a venir

Tu les as vraiment enlevé (les anciens) et non cramé avec un petit chalumeau ?

J'ai d'abord brulé un peu pour que la bague intérieur se décolle du SB afin de la sortir, après j'ai pu "pousser" le silentbloc

Quelle référence au final ?

C'est de la merde :lol:

Je reviens juste de faire un mini tour (1km)

J'ai l'impression de rouler en pro truck, faut que je regarde si j'ai pas zappé un truc ^^ une chose est sur, ca grip

Tu peux expliciter un peu plus ?

T'as déjà vu une course de pro truck (sur bitume)? Ben c'est pareil, j'ai l'impression la roue avant intérieur va se lever :lol:

Excuses moi mais sincèrement je ne vois pas Ce n'est pas une blague.

Un truc m'échappe : tu montes des silentblocs plus raides, mais tu roules sans le croisillon arrière, donc avec une caisse moins rigide en torsion.

https://www.youtube.com/watch?v=lVvfm-WFpsY