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Je vais essayer de répertorié ici les silentbloc renforcé "compatible" avec nos mrs, ca avancera doucement au fur et a mesure que je les changerai

1: silentbloc de tirant arrière, celui qui va de la vis réglable au moyeu, il y a un silentbloc d'un coté, et une rotule de l'autre.

Le silentbloc a quasiment les mêmes dimensions que les silentblocs inférieur sur le moyeu arrière de RX8. le 101676 sur l'image, tout en bas
La seule modification consiste a le raccourcir en longueur (très facile a la scie a métaux)
Même diamètre extérieur (30mm), même diamètre intérieur (12/13mm)

Prix? 10€ hors fdp contre une 40aine pour ceux spécifique MR

2: a suivre.

Tu pouvais pas le dire plus tôt je viens de changer les miens.......lol........polybrush j'ai payé 37gbp donc à la louche 4x plus cher........surtout que ceux du tirant d'à côté sont les mêmes...... C'est la même référence en polybrush...... Après à 10e faut voir la qualité...... Quand on voit que les powerflex finissent en purée sur certaines caisse sur piste........donc il faut bien choisir la marque

:lol:

C'est quoi que t'appelle le tirant a coté? C'est lequel?

En dureté c'est du 90 ShA, il existe aussi en 80

Pour le prix, le risque n'est pas élevé :lol:

Tu as 2 tirant sur la traverse arrière......... Celui avec la rotule et l'autre....... Les 2 ont le même silentbloc

Ah ok, bon a savoir, merci du coup ça facilite les recherches :-D

T'as changé ceux sur le moyeu toi ou que ceux des tirants?

ca serait plus simple d'afficher les eclatés des silent bloc non?

Fkl: tu as un moteur de recherche par taille pour les silent blocs ici: http://www.superpro.com.au/bush-sizing

j'ai monté les polybush a l'arriere et je sens vraiment le changement, c'est beaucoup plus precis et il n'y a plus aucun flottement, j'ai une caisse assez rigide car j'ai plusieurs renfort chassis et aussi les silenblock moteur renforcés donc ca fait vraiment karting, aucun roulis et toutes la caisse vire d'un block, il n'y pratiquement que les pneus qui travaillent

fkl91 a écrit :En dureté c'est du 90 ShA, il existe aussi en 80

Vous pensez que ça change beaucoup entre 80 et 90ShA ? J'ai étudier tout ça, mais y a trop longtemps lol

Le 90ShA est considéré comme Sport apparemment

J'ai pris 90 parceque les silentbloc d'origine on quand même peu de mouvement

DaCe a écrit :ca serait plus simple d'afficher les eclatés des silent bloc non?

Fkl: tu as un moteur de recherche par taille pour les silent blocs ici: http://www.superpro.com.au/bush-sizing

J'ai trouvé un modèle plus près de nos besoins SPF1216R mais je sais pas a quel modèle ça correspond :/

c'est cher :/
http://www.ebay.fr/itm/SuperPro-Poly-AR ... SwhcJWJjpl

c'est pour Toyota Corolla AE80, AE82 Seca CS Sedan & Hatchback 1985-1989

Les principaux critères sont diamètre extérieur 30mm, un épaulement de 4mm, la longueur de la douille en métal est de 39mm sur le mr et la largueur du tirant au niveau du silentbloc est de 39mm. Si il y a un silentbloc avec cet épaulement et ce diamètre, même si c'est plus long ca le fait

Je viens de voir ceci, les tirants AR ont bien les mêmes silentblocs

Visiblement ceux de tirant arrière de S13/S14/S15/R32/R33/R34/300ZX ( :lol: ) serait mieux adapté

Ils font 30mm de diamètre un épaulement de 4mm et ferait 40mm de long pour 39mm sur ceux de la mr l'axe intérieur ferait 12.2mm ce qui de mémoire correspond a celui de mr

Donc normalement monte direct sans retouche, ou raboter 1mm

J'ai commandé les 4 silentbloc (je suis confiant :p) pour 44€ livré par UPS, y a plus qu'a attendre de les recevoir