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Bonjour à tous,

Mon MR a 140000 km, je me pose la question du remplacement des amortisseurs.
Si je ne vais pas chez Toyota pour mettre une monte d'origine il y a quoi comme solutions éprouvées et abordables ?

Je précise que Mon Toy est d'origine et je ne fais que de la route.

Stéphane

Salut,

Si tu veux rester d'origine, tu peux prendre du Kayaba c'est très bien et abordable.

je viens de changer les miens et c'est ce que je viens de mettre.

Sur Oscaro c'est KYB

A 140 000 kms, profites-en pour changer les coupelles.

OK merci à tous, j'ai repéré les KYB (en gros 460€).

http://www.oscaro.com/amortisseur-avant ... 25-2579-gt
http://www.oscaro.com/amortisseur-avant ... 25-2579-gt
http://www.oscaro.com/amortisseur-arrie ... 25-2579-gt
http://www.oscaro.com/amortisseur-arrie ... 25-2579-gt

Mais je ne vois pas les coupelles.
Et les ressorts faut aussi les changer ou pas ?

Stéphane

MRiste 400% a écrit :Salut,

Si tu veux rester d'origine, tu peux prendre du Kayaba c'est très bien et abordable.

Et ne pas rester d'origine ça ouvre à quels choix en fait ?

Stéphane

change les 4 soufflets en caoutchouc aussi il risquent d'être cuits...
par contre j'ai été voir a AD, autobac et feu vert et j'en ai pas trouvé, parait qu'on trouve ça que chez toy......

Combinés filetés TEIN si tu en trouves, ZENKY, Meister, KW, D2, BC (notre partenaire en vend) mais là tu baisses la voiture de 25/30mm d'office à part si tu te les fais sur mesures comme moi (pour corriger un défaut châssis).

Mais franchement aucun intérêt si tu roules normalement sur la route.

milosavljevicm a écrit :Combinés filetés TEIN si tu en trouves, ZENKY, Meister, KW, D2, BC (notre partenaire en vend) mais là tu baisses la voiture de 25/30mm d'office à part si tu te les fais sur mesures comme moi (pour corriger un défaut châssis).

Mais franchement aucun intérêt si tu roules normalement sur la route.

Toutes ces références et ce rabaissement de véhicule c'est pas utilisable sur route, c'est ça que tu veux dire ?

Stéphane

Non. C'est utilisable mais quel intérêt d'avoir une voiture tape cul pour une utilisation courante où les suspensions du MR sont bien ferme ?

Enfin, Le sujet de l'offre des BC Racing est sur le forum commercial ici. Tu as des témoignages sur les amortisseurs d'origine, des BC Racing, des Teins...
Bref, tout pour décider.

Ahh si, j'ai trouvé. Il y a un intérêt... dire que le MR a les suspensions KW à 3000€.

Moi j'avais acheté mes KYB en UK chez Camskill .
A l'époque c'était bien moins cher que Oscaro même avec les frais de port inclus :wink:

milosavljevicm a écrit :Non. C'est utilisable mais quel intérêt d'avoir une voiture tape cul pour une utilisation courante où les suspensions du MR sont bien ferme ?

Enfin, Le sujet de l'offre des BC Racing est sur le forum commercial ici. Tu as des témoignages sur les amortisseurs d'origine, des BC Racing, des Teins...
Bref, tout pour décider.

Ahh si, j'ai trouvé. Il y a un intérêt... dire que le MR a les suspensions KW à 3000€.

Mettre 3000 ou même 2000 c'est pas du tout dans mes projets.

Rabaisser un peu pour le look par contre je ne dirais pas non, sous réserve que ça ne me fasse pas brouter tous les dos d'âne.

Stéphane

Alors les suspensions KYB avec les ressorts TEIN ou Eibach sera parfait.

Chez Oscaro je ne vois pas ces ressorts.
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-ressorts ... 25-2579-gt

Tu aurais un lien STP ?

Stéphane