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Bien démarrerLa doc Toyota dit qu'à la révision des 90 000 kms, il faut vérifier le jeu entre les poussoirs et les arbres à cames, et si le jeu n'est pas bon, remplacer les poussoirs par des poussoirs à la bonne cote.
Je voulais savoir qui avait contrôlé (ou fait contrôler) ce jeu, et s'il avait fallu remplacer des poussoirs.
Dans le même sujet, s'il faut déposer les AAC pour remplacer des poussoirs, avez-vous un avis ou un retour sur les AAC Crower stage 1. J'ai vu que fkl en avait parlé mais je ne sais pas s'il les a montés.
Contrôle jeu poussoirs AAC
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Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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milosavljevicm
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Re: Contrôle jeu poussoirs AAC
Celtic avait les Crower.
Je n'ai pas fait les jeux aux soupapes pour t'en dire plus.
Je n'ai pas fait les jeux aux soupapes pour t'en dire plus.
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
Re: Contrôle jeu poussoirs AAC
le membre qui avait un mr rouge avec hard top noir mat et jantes rota les avait il me semble avec un pfc.
Je ne me rapelle plus de son pseudo
Je ne me rapelle plus de son pseudo
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part
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milosavljevicm
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Re: Contrôle jeu poussoirs AAC
DaCe a écrit :le membre qui avait un mr rouge avec hard top noir mat et jantes rota les avait il me semble avec un pfc.
Je ne me rapelle plus de son pseudo
milosavljevicm a écrit :Celtic avait les Crower.
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
Re: Contrôle jeu poussoirs AAC
le temps que je poste tu avais répondu :prayer:
a voi si elles sont justes, mais tu as des courbes pour voir la difference avec l'oem sur mwr
a voi si elles sont justes, mais tu as des courbes pour voir la difference avec l'oem sur mwr
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part
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milosavljevicm
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Re: Contrôle jeu poussoirs AAC
Je dois avoir quelques courbes.
Tu as réglé tes jeux aux soupapes?
Tu as réglé tes jeux aux soupapes?
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
Re: Contrôle jeu poussoirs AAC
Oui c'était celtic 
Moi j'avais changé les joints de queue de soupapes.
Pas le choix faut tomber les arbres a cames pour le faire.
Honnêtement le jeu en lui même (poussoir hydraulique) j'y crois pas trop, a la limite un contrôle visuel pour voir si les poussoirs ne sont pas creusé sur le plan d'appui suffit largement
Il donne quoi Toyota comme valeur de jeu?
Moi j'avais changé les joints de queue de soupapes.
Pas le choix faut tomber les arbres a cames pour le faire.
Honnêtement le jeu en lui même (poussoir hydraulique) j'y crois pas trop, a la limite un contrôle visuel pour voir si les poussoirs ne sont pas creusé sur le plan d'appui suffit largement
Il donne quoi Toyota comme valeur de jeu?
"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
Re: Contrôle jeu poussoirs AAC
Ce ne sont pas des poussoirs hydrauliques, sinon il n'y aurait pas besoin de contrôler le jeu.
Contrôle à froid au PMH :
admission : 0.20 +/- 0.05 mm
échappement : 0.30 +/- 0.05 mm
Contrôle à froid au PMH :
admission : 0.20 +/- 0.05 mm
échappement : 0.30 +/- 0.05 mm
Re: Contrôle jeu poussoirs AAC
Ah bah oui :lol:
Bon ben les 3/4 du forum ont surement un mauvais jeu :p
Bon ben les 3/4 du forum ont surement un mauvais jeu :p
"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
Re: Contrôle jeu poussoirs AAC
je vais y avoir droitfkl91 a écrit :Oui c'était celtic
Moi j'avais changé les joints de queue de soupapes.
Pas le choix faut tomber les arbres a cames pour le faire.
tu prend cher? :-D
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part