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Bonjour à tous j'ai quelque problème avec la boite séquentielle pouvez-vous m'aider

La boite est resté enclenché avec le premier rapport et le témoin allumé (boite au tableau de bord)
Après avoir éteint et rallumé plus de défaut, mais impossible de passer le premier rapport
Après avoir éteint et rallumé plus de souci.
Le code défaut est Fc P 1880 trouvé par Toyota, il me conseil de changer la pompe séquentielle et ou le computer.

Ma 1er question si vous arrivez à me répondre, c'est mieux de commencer par la pompe ou le computer.
Ma pompe fait environ 30 secondes avant de s'arrêter après l'ouverture de la porte.
Ma 2ème question ou peut-on trouver ces pièces d'occasion car le prix du neuf est :rolleyes:

Je vous remercie d'avance de vos réponses.

Il y a deux sujets sur la question dont un dans la bible. Tente une reinitialisation avant de faire des frais

Merci pour l'info j'ai trouvé le post dans la bible et je vais essayer demain, j'ai changé la batterie il y a environ 1 mois ceci explique peut-être mes problèmes. Je suppose que je devais faire cette manipulation.....

Tiens nous au courant

Petit conseil supplémentaire (j'ai pas relu l'article de la bible) avant de commencer la réinitialisation, débranche la batterie, lève les roues arrières du sol pour qu'elle puisse tourner librement (donc cale bien l'avant) et met la boite au point mort, mécaniquement parlant (ça se fait direct sur la boite avec un petit tournevis)

Décapote si possible et descend un carreau et équipe toi d'un manche a balai. Ça peut paraitre con, mais ça te permettra de faire facilement les manœuvres et de contrôler en même temps depuis la baie moteur tout en gardant un œil sur l'affichage de la SMT

Le balai c'est pour pouvoir démarrer la voiture sans être dedans (vu qu'il faut avoir le pied sur le frein pour démarrer)

Quand tu va mettre le contact depuis l'extérieur de la voiture (d’où l’intérêt d’être décapoté, fenêtre ouverte) , "tu cours" jeter un coup d’œil au niveau de la boite, tu va voir l'axe de boite bouger. (je ferai la photo de l'axe pour que tu comprenne demain )

Si tu entend un clac clac clac assez rapproché et que tu vois l'axe sautiller c'est surement un souci mécanique et pas d'ECU.

Bon j'ai testé comme dans le post sans enlever la batterie

Le point 1 pas de problème.
Point 2 le moteur démarre, mais le N clignote pas, il reste fixe.
J'ai refait la manipulation sa clignote toujours pas
Elle veux pas apprendre pourtant j'ai essayé du japonais (Banzai) :axe: mais rien à faire
Pour le point 4 il faut que je passe chez un ami qui a un lift et pour ce soir c'est pas possible.

Ca reste fixe mais t'as essayé d'avancer?

Je viens de faire l'essais, la voiture n'avance pas et le N clignote toujours pas

L'hiver passe les problèmes restes, donc j' ai décidé de commander un écu neuf pour commencer et si ca va pas on va changer la pompe de la boite.

J'aurais besoin de votre aide pour me conseiller un lecteur obd pouvant initialiser le nouvel écu, et si par hasard vous avez la procédure se serait le top.

Je pensais a ce genre d'obd http://www.ebay.com/bhp/techstream

Procédure de quoi ?

milosavljevicm a écrit :Procédure de quoi ?

Je pense qu'il veut une procédure pour initialiser un ecu(neuf) depuis un odb. Je sais pas... Une marche à suivre.

MRS_tsubasa a écrit :Je sais pas...

MERCI

Sinon...http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... 12&t=11249

Merci pour le lien...

J'ai recu le boitier , je l'ai monté et ce n'est pas le boitier , le défaut est toujours présent. Je mais le contact , levier en position neutre et après 10 secondes passage en 5 ème sans rien toucher environ 1 seconde et de nouveau en N.
Si je tourne la clé de contact pour la mettre en marche elle fait N-5-N-5..avec un bruit qui oblige de tourner la clé dans l'autre sens.
Bon je vais commander la pompe, je vous tiendrais au courant une fois installé, cela peut servir un jour a quelqu'un.

Dommage... tu peux le revendre donc.

Tu as fait l'initialisation ? Porte fermée?
En tout cas le comportement est différent par rapport à ta 1ère description. C'est aussi un indice.

MERCI pour l'esprit partageur :smt023