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Oliver a écrit :On sent vraiment la différence de la barre avant. C'est moins flagrant sur l'arrière en effet mais ça ne peut pas faire de mal. :wink:

Je ne parlais que de la barre arrière. Ça ne peut pas faire de mal au niveau rigidité, mais comme ça ajoute du poids...
L'effet de la barre avant est indiscutable, au moins au niveau sensations. Pour l'efficacité (vitesse de passage en courbe), je ne sais pas.

C'est vrai que ça ajoute un peu de poids mais entre nous ce n'est pas la mort lol. Le feeling est bien meilleur avec les barres mais une chose est sûre c'est qu'une voiture, c'est un tout. Lorsqu'on modifie un truc, il faut que le reste suive.Tu parlais de passage en courbe, il est vrai qu'avec les pneus en 185 x 55 x15 à l'avant c'est un peu compliqué car ils ont du mal à encaisser les suspension BC racing et avec le rajout de la barre c'est encore pire. J'attend de voir sur les petites routes. Ce matin j'ai perdu l'avant dans un gros sous virage mais les pneus n'étaient pas très chauds et j'ai un peu surgonflé (peu être un peu trop :axe: ) pour éviter un peu l'écrasement dans les gros appuis mais ce n'est pas le top. Je suis convaincu qu'avec une monte plus virile, ça le fera!!!! En attendant je vais chercher la pression idéale...
Pour les soudures, oui c'est moi qui les ai faites.

Propre

Tu as bouché les tubes avec quoi ?

J'ai fait découper au laser des embouts en même temps que les platines. Je suis vraiment content parce que tout soudé comme ça, c'est vraiment rigide.
Pour revenir sur le passage en courbe, j'ai testé ce soir sur les petites routes de campagne. Eh oui je peux affirmer que ça apporte réellement un gros plus. Et plus on hausse le rythme et plus c'est flagrant. L'avant danse beaucoup moins. En fait comme c'est plus rigide on rentre plus fort dans les virages au freinage pour ne pas sous virer et après gaz!!!! Enfin je ne suis pas un pilote non plus lol, mais il est certain que ça passe plus fort.

Si tu veux lancer une petite série de BAR avant, il y aura des preneurs, dont peut-être moi :-D

Je peux en faire d'autres en effet... Si je le fais je pense que 140 euros les deux barres (avant et arrière) avec les frais de port compris ça peut le faire?

C'est très correct comme prix. C'est à peu prêt le prix de la marque la plus pourrie (Ché). Donc si tes caractéristiques sont meilleures (pour l'avant, parce que l'arrière on s'en fou c'est pour la déco) y'a pas de soucis ça se vendra.

Je n'ai pas testé d'autres barres pour comparer mais une chose est sûre c'est que j'ai vraiment senti la différence entre l'origine et celles-ci. De toute façon, 2 tubes de 20x1.5 homologués FFSA sur une voiture de ce poids à l'avant. le tout entièrement soudé!!! .

Tu peux faire un sujet de proposition et les intéressés se manifestent.

Je vais en fabriquer un jeu avant arrière et je le mettrai en vente dans la section prévue à cet effet puisque ça à l'air d'intéresser. Je tente de faire ça pour la semaine prochaine...

Oliver a écrit :Je vais en fabriquer un jeu avant arrière et je le mettrai en vente dans la section prévue à cet effet puisque ça à l'air d'intéresser. Je tente de faire ça pour la semaine prochaine...

Ok cool, la BAR avant pourrait m'intéresser. Pourras-tu indiquer le poids de celle-ci STP :-D ?

suivant combien tu en demandes, je peux t'en prendre deux pour l'avant !

Ptete intéressé par l'avant.

OuhLALA!!! Pas de précipitation!!! lol. J'ai fini de souder hier soir une barre avant et une arrière. Je vois que la barre arrière n'a pas vraiment de succès. Pourtant de part mon ressenti, je dirais qu'elle joue quand même son rôle même si c'est moins flagrant que l'avant. Voilà ce que je vais faire, je vais finir de peindre les deux barres dès que possible et je les met en vente dans la section qui va bien. Je ferais un prix pour l'ensemble en tenant compte du fait que l'arrière n'a pas l'air de convaincre. Par la suite, si d'autres personnes sont intéressées je pourrai peut-être en refaire deux ou trois à la demande...