Recherche références ressorts

[elin's]

Salut à tous,

J'ai deux questions à propos de la MR que j'ai acheté mais dont certaines modifications me sont inconnues.

1. Voici une photo vu de coté, pouvez-vous me confirmer que cette MR est rabaissée ? (Je pense à du -30 environ).
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=330184side.jpg


2. Voici la référence noté sur le ressort AV, impossible de trouver quoi que se soit sur le net. Ca parle à quelqu'un ?
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... essort.jpg
Ca ne semble pas être du Tein (vert) ni du Apex (jaune), certains modèles de H&R sont noir mais je ne reconnais pas le design de la référence. De même que certain Eibach sont noir mais de mémoire, c'est bien inscrit sur le ressort. Cela dit, une référence comme celle en photo (où chaque numéro est encadré) ne m'est pas inconnu mais alors impossible de retrouver la marque !

Les amortisseurs quand à eux, je pense qu'ils sont de type origine, la jambe de force n'est pas modifié donc pas de montage type Koni. Donc sans doute à prévoir si effectivement ressort court il y a. Mais c'est un autre sujet ça !

Merci d'avance pour l'aide :smt023

A+

[TECKEL 63]

Oui, ton MR semble rabaissé.

De mémoire, pour avoir eu des Eibach il y a quelques années, le marquage des références sur tes ressorts semble le même.

La référence correspond d'ailleurs bien à du Eibach, voir ici: http://eibach.suspensiondirect.co.uk/To ... .8VT_i.jsp

[milosavljevicm]

Il y a des chances que ce soit des KYB

[chrisoups]

j'ai des H&R et c'est écrit dessus :wink:

[elin's]

C'est vrai que la référence Eibach est très proche ! Je vais creuser de ce coté la :smt023


Je pensais pas que KYB faisait des ressorts court, aller hop, direction Google :-D


Merci pour les infos en tout cas

[DaCe]

bienvenu

[elin's]

Merci ^^


Affaire résolu : http://webimg.ftz.dk/pdf_hel/0112/E10-82-001-01-22.PDF

C'est bien un kit Eibach, la référence en photo est 11-82-001-01-VA (en regardant bien, on voit le A à la fin) correspond au ressort avant, l'arrière est 11-82-001-01-HA.

Merci Teckel pour ton info précieuse qui a su m'aiguiller.

[yoan]

Une question et une recherche qui fini par aboutir :smt023

[Leveteran]

J'hésite perso à mettre des ressort court -30 sur des jantes d'origine et ressort KYB mais j'ai peur d'être vraiment TROP bas. Qu'en pensez vous ?

[chrisoups]

moi j'ai des H&R sur amortos et jantes d'origines rabaissée de 2 ou 3 cm je sais plus et bien c'est top :smt023

micha pourra te confirmer.

[milosavljevicm]

Les ressorts de chrisoups sont -20mm (je ne sais plus s'ils sont encore vendus). Mais rajouter 10mm supplémentaires ne devrait pas être un problème pour le passage des obstacles. Christophe ne frotte pas au passage de dos d'âne (ils sont très hauts par chez nous :x ).

Cela se complique si tu rajoutes un par-choc aftermarket... qui descend plus bas de 30mm en moyenne par rapport à celui d'origine.

[chrisoups]

ah oui si tu rajoutes des bas de caisse ça sera une autre histoire.

[Leveteran]

Ok ben merci pour les conseils... je pense que je vais me pencher un peu plus sur la question car quand je la regarde OK elle est basse tout le monde me le dis mais bon vue la carrosserie et le niveau des pneus ... j'ai l'impression que c'est un 4x4 :/

[ManuBBXX]

C'est pas l'idéal des ressorts cours( et probablement bien plus durs ) sur suspensions d'origine il me semble non ?
Bon c'est sur que c'est 4 fois moins cher qu'une bonne paire de combis filetés, mais au niveau du confort, ca devient pas un peu un tape-cul juste avec les ressorts courts ?

[milosavljevicm]

Dis ça a Chrisoups.
Il fait 20 000 par an avec ses ressorts courts et avant de passer au combinés j'en faisais 15 000 km/an.

Franchement, les Eibach sont juste fermes lorsqu'il le faut et confortables pour 60% voire plus de cas d'utilisation.


Les amortisseurs de chrisoups ne fuientre toujours pas.