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Ca dépend de l'endroit de la fuite, avant le débitmètre ca change rien. Après le débitmètre si t'es en pression, t'aura "riche" car il va injecter par rapport a un volume qu'il a mesuré mais qui n'est pas réelement arriver au bloc.
Je suppose que tu demande par rapport a ta dump?
Sur ma mr j'avais un pic de richesse a l’ouverture de la dump (qui était après le débitmètre)
Sonde large bande type AEM UEGO
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Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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Re: Sonde large bande type AEM UEGO
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milosavljevicm
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Re: Sonde large bande type AEM UEGO
J'ai dit une bêtise ?
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Re: Sonde large bande type AEM UEGO
Il me semble mais pas sur 
En cas de dépression ça affiche pauvre puisque tu fais rentrer plus d'air que ce que le débitmètre a mesuré, et inversement pour une fuite en pression
En cas de dépression ça affiche pauvre puisque tu fais rentrer plus d'air que ce que le débitmètre a mesuré, et inversement pour une fuite en pression
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milosavljevicm
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Re: Sonde large bande type AEM UEGO
Donc je n'ai pas dit de bêtises 
Le problème de la dump aval débitmètre est que si elle fuit c'est mauvaise richesse à tous les coups.
En atmo, la fuite aval débitmètre le mélange est pauvre, en zone turbo le mélange est riche.
Le problème de la dump aval débitmètre est que si elle fuit c'est mauvaise richesse à tous les coups.
En atmo, la fuite aval débitmètre le mélange est pauvre, en zone turbo le mélange est riche.
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