MRS-Passion.fr

help les gars qui connait ces references d injecteurs ?
ca se monte sur un 1zz ? avantages ? inconvenients ?

DENSO 2250-22040

255CC/MIN @3BAR - 13.4 OHMS - HIGH IMPEDANCE

Je ne vois pas très bien les connections sur les photos e-bay, mais si le gars dis MR2 MKIII...
Le rail me semble correct.

Un petit truc quand-même concernant les 255cc... c'est une fourchette entre 230 et 260 dans la doc Toyota (de mémoire). Par contre s'il te dit 255cc demandes le compte rendu de mesure qu'il a effectué lors du nettoyage.

ok ok MIcha :-D
ca change quoi par rapport a ceux d origine ?

Rien, l'histoire des débits est pour info si la connectique est la même c'est ok.

Après si ce n'est pas du neuf, il serait pertinent de faire attention et demander un PV de nettoyage/mesure.

Si c'est du neuf... bahh c'est du neuf, ça ira très bien.

non mais la question, c'est "pourquoi JB veut-il changer ses injecteurs ?" :p

pertinante question maitre Die :-D mettre des neufs lol 8) ou quasi neuf moins de 10 000 km alors que les miens doivent etre d origine soit 170 000 km :prayer:

Et pourquoi les changer si t'as pas de problèmes ???

Le risque en les changeant c'est d'aller en créer un... :wink:

tatieu a écrit : Le risque en les changeant c'est d'aller en créer un... :wink:

justement c'est le but... :lol:

Il y en a peut être un qui ne fait plus l'affaire ou n'est pas loin de ne plus le faire...
C'est pertinent...

milosavljevicm a écrit :Il y en a peut être un qui ne fait plus l'affaire ou n'est pas loin de ne plus le faire...
C'est pertinent...

Hey on parle de JB !

genre il peut diagnostiquer ca !!

autant discuter evasion fiscale, montage financier et immobilier je veux bien
mais rendements d'injecteurs, non

tu veux pas lui demander non plus comment demarrer le MR d'Ahmed au passage ??

Dieamond a écrit :

milosavljevicm a écrit :Il y en a peut être un qui ne fait plus l'affaire ou n'est pas loin de ne plus le faire...
C'est pertinent...

Hey on parle de JB !

genre il peut diagnostiquer ca !!

autant discuter evasion fiscale, montage financier et immobilier je veux bien
mais rendements d'injecteurs, non

tu veux pas lui demander non plus comment demarrer le MR d'Ahmed au passage ??

ouais ouais je vois qu'on se moque :butthead:
mais quand on etait sortie dans le 78 je n'avais pas eu une si mauvaise approche pour le prob du honda hein die

Bon,
OK c'est JB (et donc tous les gags qui vont avec)
OK on s'est qu'il ne changera pas ses injecteurs (ou alors inutilement par du stock)
OK on aime bien le pourrir parce qu'il ne rétorque jamais
OK pendant la sortie on ne le voyait que pendant les pauses photos et jamais sur la route tellement il était derrière

MAIS, il pose une question d'ordre mécanique! Même si lui ne le fait pas, peut-être qu'un jour quelqu'un aura besoin de l'info. Donc on laisse ce sujet lisible.

On est pas dans le bistrot les amis :wink:

Merci

Tu les prends JB?

Comment prendre des sous et se prendre la tête bêtement :lol:

Y a rien a tirer de ce topic y a pas de réel entretien, et au pire l'ecu augmentera legerement les temps d'injections

Si c'est un injecteur la compensation se fait par banc...