Un MR à Annecy

[Aroundel]

Les potenza, c'est pas le bruit que je reproche mais le grip en courbe rapide, je sent que ça décroche assez vite, je suis pas rassuré. Mais comme je l'ai dit, peut-être que la gomme est vieille/sèche. Je vais aussi redescendre à 1,8 Bar devant comme préconisé, là j'avais 2.2 partout.

[Patou]

Effectivement, si trop de pression, ton pneu s'arrondi et offre moins de surface au sol !
Un retour sur la tenue après la baise a 1.8 bar ! :-D

[milosavljevicm]

Tes suspensions sont comment?

[Aroundel]

D'origine, les amortos ont l'air bon, pas de pompage. Je prends un peu de roulis mais rien de comparable à ma Celica ou pire la Clio de prêt que j'ai en ce moment. :-D
Elle va avoir droit à une géométrie là, ça fera pas de mal.

[Aroundel]

Bon ça va faire 3 mois que j'ai pas vu ma voiture. La raison : Il manque "l'absorbeur" et son support gauche (c'est ce qu'on appelle communément la crashbar je suppose) et pas moyen de se le faire livrer, les fournisseurs sont incapables de donner un délais. :evil:
A croire que la MR est une rougne de 30 ans dont les pièces ne se trouvent plus...
Ca devient vraiment pète c**** cette histoire... :smt011

[milosavljevicm]

Regardes sur les sites anglais. J'achète les pièces chez Chris. Il a un site

[Aroundel]

Ça y'est j'ai enfin récupéré ma belle hier, après...heu 3 mois ?

Il faut que je change les pneus arrière car le fournisseur du carrossier était 30-40% plus cher que les allo-pneu et consorts. Je vais je pense partir sur ce que j'avais prévu, les goodyear excellence. Ou pas en fait, il y a que les potenza qui ont le bon indice de vitesse (W... c'est vraiment nécessaire sur une MR-S? ><), c'est peut-être rien mais bon c'est le genre de détail avec lequel un pointilleux peux faire chier.
Mes pneus avant (potenza) sont bien fatigués aussi (et ça "flotte" pas mal sous la pluie ). Le problème, c'est que je sais pas encore si je passe en 195 (et donc changement de jantes, tout ça...). Sinon ça sera du T1R en 185.

Sinon à part ça, je vais changer mon cata car le mien est percé au niveau des tresses (ça fait un bruit de cox' :-D ) et tant qu'a faire par un PPE. Mais je sais pas ou me fournir sans me faire assassiner par le shipping. Die tu fournis toujours aux membres?

Viendra surement le cobra par la suite et peut-être le mafmod qui me démange depuis longtemps.

[tatieu]

Le problème, c'est que je sais pas encore si je passe en 195 (et donc changement de jantes, tout ça...). Sinon ça sera du T1R en 185.

Le 195 passe très bien sur les jantes d'origine et heureusement, c'est nettement mieux que le 185.

[Aroundel]

Ca fait pas un peu boudin ? :p

C'est tant mieux parce que les jantes qui sont suceptibles de me plaire sont souvent en 7' de large mini donc 195 minimum... Et ça à l'air moins cher que le 185, ça compense les 215 hors de prix à l'arrière... :-D

[tatieu]

Ca fait pas un peu boudin ? :p

Pas du tout ! 1cm ça change pas grand chose en terme de look.

[DaCe]

Sinon à part ça, je vais changer mon cata car le mien est percé au niveau des tresses (ça fait un bruit de cox' :-D ) et tant qu'a faire par un PPE. Mais je sais pas ou me fournir sans me faire assassiner par le shipping. Die tu fournis toujours aux membres?

Viendra surement le cobra par la suite et peut-être le mafmod qui me démange depuis longtemps.

J'ai l'ensemble collecteur et cata ppe a vendre

[Aroundel]

J'ai vu mais je souhaite conserver le système 2 en 1 donc je cherche un cata seul. :wink:

[zzt230zzw30]

Effectivement, si trop de pression, ton pneu s'arrondi et offre moins de surface au sol !
Un retour sur la tenue après la baise a 1.8 bar ! :-D

Lapsus révélateur, Patou :lol:

[DaCe]

J'ai vu mais je souhaite conserver le système 2 en 1 donc je cherche un cata seul. :wink:

OK

[Aroundel]

Ca y'es, pneus monté, rien de particulier à signaler si ce n'est que l'auto semble mieux équilibrée, plus de sous-virage avec les t1r en 195 devant. J'ai l'impression d'avoir un peu perdu en réactivité par contre, mais je me fait peut-être une idée.
Ca flottait un peu au début, puis j'ai regardé les pressions : Le garagiste avait mit 2.5 bar aux quatre roue. :shock: Aux pressions préconisés c'est beaucoup mieux.

Bientôt, un cata PPE et très certainement le mafmod. Le Cobra attendra, c'est pas donné et moins urgent que le cata (qui est percé). J'en profiterais pour gutter le collecteur aussi (a presque 100k km, il serait temps...).