MRS-Passion.fr

Courage!

Ca y est reglé... ça provenait d'une prise d'air...

Enfin... je suis très heureux pour toi!!!

La prise d'air venait d'où?

Ne soit pas si heureux mon moteur n'est pas réparé il reclaque :lol:

C'était la durite de mastervac à revoir...

Chtoutt a écrit :Ne soit pas si heureux mon moteur n'est pas réparé il reclaque :lol:

Quelle était la panne et qu'est-ce que tu as changé ?

Chtoutt a écrit :Ne soit pas si heureux mon moteur n'est pas réparé il reclaque :lol:

C'était la durite de mastervac à revoir...

La je peut pas t'aider je suis pas magicien :lol:

Ca sent les mauvais coussinet :roll:

Coussinet HS donc j'ai changé: tendeur et guide de chaine, crépine d'huile, pochette de joint, segmentation, coussinets de bielles, coussinets de vilo... MAIS pas la pompe à huile que je met en cause...

hello,

je viens donner de mes nouvelles !

à ce jour, ma MR marche nickel car j'ai fait comme yoan, j'ai acheter un moteur chez nippon auto spare (que je recommande en cas de besoin)
le fin mot de l'histoire est que mon ancien moteur avait très peu de compression sur certains cylindres (5.5 bars sur le cylindre 2).
je tien du coup à remercier tout ceux qui m'ont aidé en particulier fkl91 pour m'avoir cassé les miches pour que j'achète un compressiomètre :lol:

actuellement, mon moteur est démonté dans ma cave et d'après quelques testes, le manque de compression viendrait en partie de la culasse qui a pourtant été préparé chez un pro (prépa, joint de queux de soupape, rectification et sois-disant rodage de soupape...)

si ça intéresse du monde, je pourrais donner quelques nouvelles de l'évolution des travaux dans une section plus appropriée :wink:

C'est toi qui à refait faire la culasse ou l'ancien proprio?

Si c'est toi, à ta place je retournerai le voir...

Content que ça s'arrange

Merci pour ce retour!

Je suis très content que tu puisses de nouveau profiter de la belle :-D

content pour toi et oui tiens nous au courant des évolutions c'est toujours intérréssant et enrichissant.. :wink:
on apprend toujours de nouvelles choses..

:wink:

MRiste 400% a écrit :C'est toi qui à refait faire la culasse ou l'ancien proprio?

Si c'est toi, à ta place je retournerai le voir...

Content que ça s'arrange

nan, en fait c'est mon frangin, l'ancien proprio et là, ça fait 1 an que le travail a été fait donc je ne pense pas obtenir grand chose :roll:
je vais faire un rodage de soupape, j'aurais bien aimé tester l'étanchéité des joints de queux de soupapes aussi. je ferais un teste de compression avant de remonter complètement le moteur et je verrais bien. si j'arrive à faire en sorte qu'il tourne bien, pourquoi pas acheter une mr-s avec moteur hs... :-)

milosavljevicm a écrit :Merci pour ce retour!

Je suis très content que tu puisses de nouveau profiter de la belle :-D

oui et avec l'été qu'on a cette année, c'est vraiment royal :smt004 bien tôt une sortie sur circuit. lohéac à la fin du mois ou fay-de-bretagne le 12 octobre (si quelqu'un a des info sur cette sortie, je suis preneur)

Salut !
Bon je viens ici car j'ai les mêmes symptômes. J'ai tout changé comme vous.
Bougies, bobines, sondes lambdas, remise des injos d'origine, debimetre, etc..
Mais je n'ai pas encore pris les taux de compressions d'après ce que j'ai lu.
Au début ça le faisait que quand il pleuvait et la c'est tout le temps !
Elle broute à mi gaz et tout va bien pied dedans.
Vous êtes en train de me dire que le moteur et mort ? Il ne consomme pas d'huile le mien.
Merci de vos réponses