MRS-Passion.fr

Pour ceux qui n'ont pas trouvé, l'accessoire indispensable est une paire de boules quiez.

Merci à tous pour cette rencontre très sympa qui ma permis de mieux faire connaissance.

A très bientôt dans le sud ouest j'espère.

Merci pour l'organisation au TOP ! C'était une super rencontre, du roulage sous un temps parfait sans pluie

C'était un plaisir profond de vous revoir et de faire connaissance avec Laurent !

Merci pour ceux qui m'ont emmené en passager pour voir ce que une voiture moderne permet de faire

Passez un bon week-end

Oui, merci beaucoup pour tout, l'organisation, le choix des after, etc... car pour l'ambiance je n'avais pas de crainte.
Mentions particulières à :
Jérôme qui m'a accueillit avec un verre de bière et a été mon compagnon d'insomnie.
Arnaud qui m'a déniaisé sur le mode Track que je n'avais pas osé aborder jusqu'alors et m'a fait progresser de 1,5sec au tour (qui a dit " de là où il partait le vieux, ce n'était pas difficile"?)
Zaza qui m'a inondé de photos surtout quand il n'y avait pas de réseau...
Philippe qui m'a fait connaitre (en photos) le circuit du Mas du Clos ; ça donne vraiment envie d'y poser ses roues.
Micha dont les avis techniques m'auront fait avancer sur l'optimisation de mon vieux mythe.
Thierry pour ses choix dans les cartes des vins.
John-MG pour l'essai d'une S, j'ai bien vu les différences avec la version de base (malgré les bleus au hanches), ce n'est pas les CV en plus qui sont le plus flagrant.
Et à tous les autres pour lesquels je n'ai pas d'anecdote particulière ; mais qui par leur simple présence ont contribué à la réussite de l'évènement.

Encore un gros merci à l'organisation MRSP !!!
Le resto du jeudi soir était vraiment bien.
Pour la partie circuit, la voiture a super bien marché et ça m'a permis de pleinement tester les NS-2R et surtout les comparer aux R888R.
Les NS-2R sont justes parfaitement excellent en rapport efficacité/prix...
Le chrono est meilleur (0,8s) avec les NS-2R qu'avec les R888R. Un comble car on a 2 set de Nankang pour un set de Toyo !

Merci à Philippe pour l'essai de la 4C ! C'est beau comme caisse, le carbone quand on ouvre la porte c'est bien racing. Le moteur marche bien, ça pousse de très bas.
Dommage que le train AV soit pas suffisamment au rdv et la direction dure.
Mais ça fera un très bon souvenir

Merci à l'organisation MRSP et au circuit de Pouilly

Encore un bon petit weekend à vos cotés
Merci à l'organisation, entre autre pour samedi après midi

Pas de gros soucis à part un manque d'ABS une partie de la journée. Du coup ça a créé un peu de fun et de beaux tête à queue

De bon moment d'échange avec pas mal de monde, merci également à Philippe pour le volant de la 4C, c'était bien sympa, ma première fois avec des palettes au volant, les 2 premiers tours un peu hésitant mais on s'y fait bien Lui en confiance, "vas-y ça passe en 4 là" lol, eux oui enfin j'ai fait 5 tours là avec ta voiture
Je crois que plus ça va plus les weekend deviennent gastronomie et vins

Toujours un plaisir d'être avec vous et l’accueil du circuit est au top.

Que dire de plus hormis, vivement la prochaine, peut-être le 8 septembre, je vais voir

Si certains on des photos, je peux filer mon tel ou email par MP

C'est vraiment cool comme fonctionnalité !
On dirait les pilotes de F1 qui se tiennent au 10ème

y'a pas de "fonctionnalité" c'est 3h de taff pour caler les 3, faire les inserts etc :p

alors abonne-toi / like / commente / partage lol

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J'ai liké. C'est vraiment bien fait [emoji6]

Tu sais désormais l'application qu'il faut développer pour comparer différents tours réalisés.
Tu vas être riche

Allez hop je vais créer le projet sur fiverr

Un petite question qui me taraude.
C'est ridicule d'envisager du circuit avec un MR (2000) stock ?

non

potentiellement gerbant (les suspensions sont molles) mais ridicule non

La preuve en image (ma première incursion en circuit, merci à MR-S Passion de m'avoir déniaisé)
et une autre à LurcyLevis
Précision, je n'ai jamais gerbé (d'accord c'est parce que je suis lent) non plus d'ailleurs en passager.

Merci J Louis42.
Ma femme commence à "s'inquiéter".
Je vois que sur la 2ème photo un hard top est apparu. C'est nettement mieux en rigidité?
Y a t-il des prérequis qui permettent de rentrer dans les Landes sereinement par la route après ? (Type de plaquettes, amortisseurs, durites, types de pneus, bougies ...) Hormis le fait de rester sur la piste bien sûr.