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Perso mrs passion c'est le forum le moins taliban et le plus mixte que je connaisse

fkl91 a écrit :Ca attire les nanas quand t'es célib, une fois que t'es avec elle, elles aiment moins c'est bizarre :lol:

non, ca c'est surtout le tshirt champignon :p

fkl91 a écrit :Perso mrs passion c'est le forum le moins taliban et le plus mixte que je connaisse

en meme temps vu ma pratique intensive de l'echangisme automobile, ce serait difficile d'etre taliban :p

Bon, le projet Mini va être vite plié ^^

Y'a pas grand chose à faire c'est vraiment une super base :p

Donc, j'ai changé avec l'aide d'Ahmed le regulateur de pression de compresseur, la durite d'admission et les bougies (les memes que le 2ZZ :p)
La clim est rechargée et marche au poil
Le WE dernier j'ai changé l'autoradio pour un main libre / bluetooth qui déboite, avec un eclairage rouge raccord avec la voiture :p

Ce soir je recupere 4 jantes noires de Cooper S plus récente, avec 4 bridge RE050 neufs dessus (et les jantes d'origine sont réservées)
Je vais faire une géo parce que je pense que là c'est un peu à l'ouest (vu la gueule des jantes ca a du ramasser du coup de trottoir -__-)

Je continue de me creuser sur ce que je fais pour l'admission histoire d'entendre un peu plus ce compresseur, et une reprog, ce qui devrait amener autour de 190ch (il ne faut a priori pas dépasser les 200/210 donc c'est bon)

Reste les palquettes de frein, je suis pas encore fixé

Je croyais que t'allais la vendre :-D

fkl91 a écrit :Je croyais que t'allais la vendre :-D

je sais pas

dans le doute, je m'amuse avec
je l'ai un peu prise pour ca, vu que je veux pas toucher le Z :p

Mais modifie le Z une mini c'est bon pour les nanas

le probleme du Z c'est que maintenant j'ai que des grosses modifs à faire :

- des gros freins, 2000€
- des sieges, 1500€; variante, un interieur refait, pareil, meme prix
- un pont court, 1500€
- une boite a air CSL qui se monte, 2000€
- un compresseur, 8000€
- un swap V8 ou V10, 15000€ (:p)
a part les derniers, je pense qu'aucun ne justifie son prix en apportant un vrai gain de perf

et comme en plus c'est pas des trucs rigolos que je peux faire moi meme ... ben je fais rien

c'est pas comme une lotus ou t'as 10000 trucs à la con à 100 boules à faire toi meme quoi :p

Ouais comme la réparé en permanence :-D

A part le compresseur je vois rien d’intéressant :lol:

si les sparco roadster se faisaient toujours, j'aurais peut etre craqué :/

sinon objectivement, hormis le compresseur point de salut

ca fait chier, a moins de rajouter 15/20000€ y'a rien de valable pour le remplacer :p

Revend tout et prend un E30 :arrow:

mieux M3 e46 !! :-D

je vois pas l'interet a prendre une caisse de 100kg de plus que le Z4M, franchement ...

encore vous me parleriez de M3 E92, 911 Turbo ou GT3... j'arriverai a concevoir la progression

Je parlais pas de perf, tu te plaint de pas avoir de modif a faire, prend un E30 t'aura de quoi faire :-D

ouais non mais apres j'peux prendre une 2Cv et faire un pick up aussi hein :p