MRS-Passion.fr

aldayo a écrit :J'ai pas trouvé l'étiquette et j'ai pas le carnet, d'où ma question

Pour l'étiquette c'est effectivement dans la boîte à gants.
et pour le carnet que tu n'as pas c'est page 269.^^

Merci.

4.2bar pour la galette !!!!

Et pas de différence de pression pour l'autoroute/voiture chargée, c'est bien la premier fois que je vois ca !!

Bahh la charge utile d'un MR est un peu limitée...

Certes

Au fait, vous connaissait la capacité de la boite et du pont arrière ?
Je veux vidanger tout ça !

Au fait-->En fait, tu connais la fonction recherche ?

Lien

Pourtant c'est bien référencé dans le Bible etc etc

Oui mais rien trouvé de probant (200 résultats pourtant, quasi tous à côté de la plaque )

Même celui que je t'ai donné ?


Tant que tu mets de la MT90 c'est bon.
Pour ta BV5 c'est exactement deux bidons.

J'avais pas vu ton lien ! (Mode boulet)

Donc c'est bon, 75W90 pour la boite (2L) et donc 75LS90 pour le pont (mais combien ? )

C'est la même huile pour les deux. Et il est important que ce soit de la GL4. GL5 et même si tu as la bonne viscosité la BV sera morte bientôt.
Tu n'as même pas lu le sujet...

Tu es sûr que tu veux le faire toi même ?

Tu dis de mettre la meme et c'est toi qui a peur pour moi ?

Mets de l'huile de boite classique sur un Torsen, il va pas faire long feu !
Faut une huile spéciale !
Sur la 8, j'ai mis la Motul Gear 300 75W90 dans la boite et la Motul Gear 300 LS 75W90 pour le pont.

Mais effectivement, j'ai juste regarder la première page (j'étais en voiture, je lirai tout au calme demain) donc pas vu si le topic parlais aussi du pont.
Et je ne vois pas cette histoire de GL4 ou 5.

Je te prie de bien vouloir m'excuser. Tu as raison, je me suis planté.

Désolé

Faut lire un peu!

Mais Cédric faut dire ce qui est, je me suis planté

DaCe a écrit :Faut lire un peu!

Ou faut réfléchir 2 secondes aussi, ca se fait des fois.