MRS-Passion.fr

fkl91 a écrit :Voir ta géométrie aussi t'as retiré du poids t'as donc normalement une hauteur de caisse plus importante donc ta geo a bougé

Et pas dans le bon sens forcement.

:wink:

Je pense que tu peux avoir un effet aérodynamique important en jouant sur l'assiette longitudinale de la voiture.
Si tu as plus allégé l'avant que l'AR, tu peux aussi envisager de déplacer la batterie à l'avant. Je sais, ça rajoute le poids des câbles.

MR917 a écrit :Je pense que tu peux avoir un effet aérodynamique important en jouant sur l'assiette longitudinale de la voiture.
Si tu as plus allégé l'avant que l'AR, tu peux aussi envisager de déplacer la batterie à l'avant. Je sais, ça rajoute le poids des câbles.

Tu veux dire lever l'arrière?

Plutôt baisser l'avant, surtout si la voiture a été allégée, en tout cas que l'assiette soit légèrement plongeante.

Normalement elle l'est d'origine. Vous connaissez ra répartition de poids train AV/AR sur le MR d'origine?

L'automobile Sportive a écrit :De par son architecture et de sa répartition des masses (42/58), la MR-S possède un comportement équilibré.

Vu ici : Lien

milosavljevicm a écrit :Normalement elle l'est d'origine. Vous connaissez ra répartition de poids train AV/AR sur le MR d'origine?

44%/56% avec un bonhomme à bord (celui du CT).

OK. Merci

Effectivement, au départ ma voiture était très rabaissée avec ses ressorts très courts, j'avais les passages de roues juste au dessus du pneu ; mais après le vidage de l'auto, je peux presque passer le point ! Donc cela à forcément affecté l'équilibre des masses, et donc le comportement de l'auto. C'était le pourquoi de l'appui sur l'avant en fait.
Et il pleut encore aujourd'hui, pas d'essai possible.... :evil:

Ta directivité est affectée par ce fait. La capacité de freinage également.

Ça pourrait être bien de faire une pesée (au centre de CT ?) pour savoir où tu en es au niveau masse et répartition.

MR917 a écrit :Ça pourrait être bien de faire une pesée (au centre de CT ?) pour savoir où tu en es au niveau masse et répartition.

Oui, en effet ! Par contre, j'ai regardé mon dernier rapport de CT, et je ne vois plus apparaître ces infos de poids ?!

tu dois les avoir en bas a droite, a côté du freinage.

Pour la pluie un bon casque et roulez

tu n'avais pas un hard top?

DaCe a écrit :tu dois les avoir en bas a droite, a côté du freinage.

Pour la pluie un bon casque et roulez

tu n'avais pas un hard top?

Bon, je vais jeter à nouveau un coup d'oeil sur le CT

J'ai retiré les vitres, mais aussi pas mal de pare-pluie (sous capot moteur, etc...), et comme il pleut pas mal, je préfère éviter, même avec le HT (il ne me sert que si le temps est changeant mais sec au départ et que je risque une averse, mais pas si il pleut beaucoup à temps plein)...

Ce WE ça devrait aller apparament :supz: