MRS-Passion.fr

C pas un gris Silver c'est un gris meteor

Et c'est donc une "sport édition"

Dieamond a écrit :Et c'est donc une "sport édition"

Pour être plus précis, on parle de la finition Linea Sport. :wink:

merci pour la precision :-D

petite question : je trouve vraiment très moche le cache en plastique noir a coté du silencieux a l'arrière , est ce que cela craint de l'enlever (protection du differentiel je suppose) ?

Ca s'appelle une couche culotte :-D
non tu peux l'enlever sans soucis. Plusieurs l'ont fait, et aucun mauvais retour.

Moi j'aime pas sans. Sans, on voit les boyaux du MR......je prefere laisser :-)

ok merci , j'essaierai au moins :-D

quelques photos de la petite :-D

bien venue ! elle est comme neuve ! bravo pour la trouvaille !

j'ai la même que toi, effectivement niveau perf ça à été le choc pour moi , il manque nettement 50 bourrins, les freins n'ont pas de mordant, et les suspensions ne sont pas adapté au chassis. à part ça, c'est génial et c'est parfais pour la route et les limitations !!!

ps: ton speedster est magnifique !

merci

le speedster va bientot sortir d'une grosse revision , j'ai hate :heart:

Décidément c'est la revanche des "Linéa sport" en ce moment! :-D

Décu par les perfs-sensations?Ah c'est sur que par rapport au Speedster il y a une marge alors un Speedster préparé...Mais bon il y a plein de solutions pour réctifier un peu le tir!

premier test du mr sous la pluie ce week end , chaud :-D

je suis en monte d'origine certes mais il faut vraiment avoir le pied leger :shock: mais j'adore :heart: :heart: ma fiancée beaucoup moins :axe:

voila sinon j'apprecie de plus en plus cette auto au quotidien: très joueuse a basse vitesse , consommant peu , confortable , peu bruyante sur autoroute et qui plait beaucoup qui plus est; la plupart des femmes que je connais la prefère au speedster

voila seul bemol , la jauge d'huile infernable a lire :vom:
l'huile preconisée c'est du 10W40 en Activa 9000 c'est ca ?
il y a 1L entre le minimum et le maximum il me semble ?

salut les mristes

juste pour dire que je prends toujours autant mon pied au volant de la petite mr !!
j'etais un peu mitigé lors de son achat notamment sur l'esthetique et le moteur mais après quelques 3000 kms , j'aime de plus en plus cette auto tant esthetiquement que dynamiquement :heart: :heart: .

jeudi matin j'ai vu passer un mr gris clair immatriculée en corse (quelqu'un d'ici ?) avec hard top et deux doubles sorties (marque ??) , le bruit etait bien sympa , c'est vraiment tentant je dois me battre semaine après semaine pour ne pas ceder a la tentation de le faire chanter un peu plus :axe:
mais non il restera strictement d'origine question de principe :-D

Sinon j'ai tourné le weed end dernier au castellet avec le speedster (petite session de 25 minutes) avec un plateau Lotus et catheram , quel pied ce circuit :heart:

Content que le MR te plaise :-)

Je crois qu'on lui trouve tous des défauts mais ça reste une voiture qui procure malgres tout de tres bonnes sensations et assez exclusive, ce qui fait qu'on tombe vite amoureux :heart:

+1

salut a tous

j'ai un petit souci avec le mr et j'aimerai avoir votre avis pour savoir si ce problème est connu.
Mon auto a 17000 kms (année 2006) et lorsque je recule en butée (volant tourné a gauche), j'ai un clong qui apparait a chaque tour de roue. ce bruit se ressent dans le volant et, a l'exterieur on a l'impression que la roue bouge légèrement au moment ou l'auto fait ce bruit :?
certains copains m'ont peut etre evoqués un problème de silent bloc de triangle avant droit , d'autres pensent a un etrier qui frotterait bref...

le bruit se ne produit pas ailleurs jamais en marche avant meme roue braquées a fond.

Voila , j'attends avec impatience vos avis

en vous remerciant

Il y a peut-être du jeu dans un triangle, ce qui fait qu'il n'a pas la même position en marche AV et en marche AR.