MRS-Passion.fr

Hello. Merci pour les infos. C'est un modèle 2004 alors? Autre? Il veut bien la passer au ct, car pass etc.

Xa

Bonjour à tous. Petit essai prévu demain malgré les températures assez basses. on la fera chauffer bien avant.

J'ai eu le vendeur au téléphone, il m'avoue que la voiture consomme à l'huile mais raisonnablement, on vérifiera ça demain (fumée et compressions). En me disant çà, il lui semble normal que ça arrive avec ce moteur, et qu'il vérifie fréquemment le niveau pour éviter tout problème. Il a été honnête et à vrai dire, je vérifie mes niveaux toutes les semaines sur ma voiture de tous les jours.

Autres infos, il a fait les coussinet de bielles en plus de tout ce qui a été fait (viré pré cata, nouveau catalyseur, entretien général, nouvelles suspensions avant etc etc), en gros tout ce qui est susceptible de poser des problèmes.

Concernant la SMT, il a déjà eu un soucis, le code donné était le CPU. Il a laissé reposer un peu la voiture et tout est rentré dans l'ordre, il a roulé 500km, plus de soucis.

Quels sont vos avis sur base de tout ça?

Merci, xavier

arnaque a fuir absolument,


j'ai tronconné la mienne pour quoi ? consso d'huile et defaut smt


la conso d'huile ne dépend pas forcément des compressions, et un moteur qui bouffe de l'huile est hs

si tu ne sait pas qui est le pigeon de l'histoire, c'est que c'est toi :lol:

c'est con de se lancer sur ce projet si la bagnole te revient à plus de 1500 euros


si sa te tente j'ai toute les pieces de smt en stock :-D

Je rejoins jock

Un problème s’est jamais résolu tout seul.

Crazy69 a écrit :Bonjour à tous. Petit essai prévu demain malgré les températures assez basses. on la fera chauffer bien avant.

J'ai eu le vendeur au téléphone, il m'avoue que la voiture consomme à l'huile mais raisonnablement, on vérifiera ça demain (fumée et compressions). En me disant çà, il lui semble normal que ça arrive avec ce moteur, et qu'il vérifie fréquemment le niveau pour éviter tout problème. Il a été honnête et à vrai dire, je vérifie mes niveaux toutes les semaines sur ma voiture de tous les jours.

Autres infos, il a fait les coussinet de bielles en plus de tout ce qui a été fait (viré pré cata, nouveau catalyseur, entretien général, nouvelles suspensions avant etc etc), en gros tout ce qui est susceptible de poser des problèmes.

Concernant la SMT, il a déjà eu un soucis, le code donné était le CPU. Il a laissé reposer un peu la voiture et tout est rentré dans l'ordre, il a roulé 500km, plus de soucis.

Quels sont vos avis sur base de tout ça?

Merci, xavier

Eh ben voila, on y arrive...
Le moteur est mort, ce que l’on avais déjà dit...
A fuir...
En plus problème de SMT.
Choisi une phase 2, boîte manuelle.
Mieux vaut mettre un peu plus chère et être tranquille.

Annule ton essai et trouve en une autre.

Hello hello, je vais réfléchir. Je vais en voir une autre de 2004, garage Toyota spécialisé, pas de SMT, 166000km, boite 6 manuelle , 1 an de garantie BPM, carnet d'entretiens faits chez le garage vendeur. J'ai eu le responsable de l'atelier, et il me déconseille formellement la smt malgré le fait qu'il en vend une aussi. prix 7950€; Il met le hardtop avec pour 500€ de plus.

https://gocar.be/fr/autovlan/voiture-oc ... il_contact

Je trouve qu'elle a bcp de km mais bon...

Je l'avais déjà posté ici dans mes questions. Vaut il mieux une récente voire dernière génération comme celle-là avec pas mal de km et les misères gérées ou alors une ancienne avec les problèmes connus???

Entre la peste et le choléra

merci, xa

Perso je trouve un peu chère pour autan de Km au moins il pourrait la laisser a ce prix avec le HT :smt017

Merci c'est ce qui me semble aussi. Combien de km peut faire une voiture comme ça? Tu vas me dire, ça dépend de comment tu roules... Il y a un an de garantie, ça me rassure déjà mais je la trouve chère aussi. C'est donc une ph2...

xa

ceci dit, dans toutes celles que j'ai vu, il y a bien plus cher avec autant de km et pas de garantie...
https://www.autoscout24.be/fr/offres/-b ... nfirmation&

Crazy69 a écrit :J'ai eu le vendeur au téléphone, il m'avoue que la voiture consomme à l'huile mais raisonnablement

Tellement raisonnablement qu'elle a déjaugé et qu'il a déjà fait les coussinets :lol: :lol: :lol:

Même conseil que les précédents, le reste a peut-être aussi reçu...

Pour la seconde, ne te fie pas au nombre de KM, franchement ça veut strictement rien dire.

Je préfère à la limite un véhicule de cet âge qui a roulé régulièrement, donc a fait ses bornes et a sans doute été entretenu en conséquence, qu'une qui a 50000km, restée stockée dehors, avec de la mousse de partout, rouillée, humide, pneus et roulements HS car pas roulé.

Et avec ces KM t'es à peu près sûr que le compteur n'a pas été trafiqué :lol:

En plus, si c'est une phase 2, on parle d'un moteur Toy, ça reste du solide. Après ça empêche pas de faire les vérifications nécessaires (consommables, embrayage, bruit moteur, etc.)

Impeccable pour les conseils. C'est un garage spécialisé en Toyota qui la vend, j'ai effectivement plus confiance.
L'autre n'est pas dehors etc etc elle a été super bien entretenue mais c'est une ph1 smt avec ce que ça comporte.

Merci pour les conseils en tous cas. Je me tâte entre celle là et une Z4 2.0i...je teste les deux ce weekend.

Bonne fin de journée, xavier

Crazy69 a écrit :
Entre la peste et le choléra

merci, xa

Tu as déjà fait la réponse.

Mwai...je ne suis pas plus avancé. Mettre plus niveau prix, c'est ok mais il faut trouver une ph2 en bon état et pas trop de km...

Crazy69 a écrit :
Je l'avais déjà posté ici dans mes questions. Vaut il mieux une récente voire dernière génération comme celle-là avec pas mal de km et les misères gérées ou alors une ancienne avec les problèmes connus???

Entre la peste et le choléra

merci, xa

j'ai déjà eu 3 moteur de mr,
phase 1 175 000 km 3 litres d'huile au cent
phase 2 100 000km ( a prendre au conditionnel ) 1 litres au cent
et la je tourne sur un phase 1 202 000km avec une conso d'un litres au 5000km

ce dont je suis intimement persuadé c'est que la phase moteur n'est pas si importante, il faut juste repassé sur quelqu'un qui à un entretient rigoureux

pour info en terme de prix je l'ai payer 4200 euros avec hard top, les bonnes affaires sa se fait entre particulier et pas au garage :wink:

Hihihi de mieux en mieux...suis perdu. Smt, pas smt? Bcp de km, peu de km plus âgée? Garage, particulier? Je vais aller sur place pour voir.
Xa