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Bien démarrerExcellent !
Est ce qu tu peux faire un sujet illustré pour ceux qui souhaiteraient le faire.
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La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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milosavljevicm
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Re: Temps de réponse
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Garrett GT2860R - Collecteur sur mesure - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile - ACT HDSS - ShortShifter RCZ - Douilles sélecteur BV sur rotules - Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR TRD - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés CEIKA - Biellettes de réglage parallélisme/châsse/carrossage AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles Goodridge
Re: Temps de réponse
J'ai fait ça en vitesse sans faire de photos mais je peux décrire la procédure et glaner des photos sur SC éventuellement.milosavljevicm a écrit :Excellent !
Est ce qu tu peux faire un sujet illustré pour ceux qui souhaiteraient le faire.
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milosavljevicm
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Re: Temps de réponse
Ok. C'est très bien ! Merci
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tatieu
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Re: Temps de réponse
Super ton retour Glubux ! Du coup c'est des 310cc ? (théoriquement oui mais sait-on jamais...)
MRS 2002 Grise - Mot.2004 - Boite 6 - Admi/Coll/DP PPE - Inj 290cc - Ech à valve Phoenix Exh. - CamCon réglé FL-E - Poulies Roadney Racing - Quickshift TRD - Douilles boîte tatieu - VM JUN - Rdh Setrab/Mocal + ventilo - Manos AEM/PLX - OCT Mishimoto - Shiftlight Pivot - SB moteur + AV Strongflex - Renf inf AV/Central Roadney Racing/AR RMB/TAB Snelbaard - Anti-rapp AV TRD/AR Roadney Racing - Kit tirants AR T3 - Combinés RG JTC N1 - Anti-roulis AV/AR Cusco - Door stab TRD - Baquets RCC - Volant Personal 330mm - Fond plat & Flaps HM - Kit TRD Stg 1 - Ducktail JDL - Trap C-One - Jantes JR3 15/16" + NS-2R - Disc MTEC + PMU HC+ - Durit Avia...
Tatieu - Toyota MR-S
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Re: Temps de réponse
Oui en théorie, j'ai roulé ce matin, l'auto va vraiment bien, y compris plein gaz, ça a meme gommé un léger creux que j'avais vers 4500/5000 tours.
Reste a voir l'impact sur la conso, en stab logiquement ça devrait pas changer grand chose.
Reste a voir l'impact sur la conso, en stab logiquement ça devrait pas changer grand chose.
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milosavljevicm
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Re: Temps de réponse
À basse charge l'avance ne sera pas à l'opti. Tu devrais consommer sensiblement plus.
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Re: Temps de réponse
C'est possible, cependant il me semble que j'ai lu des commentaires plutot positifs a ce sujet sur SC.
Je faisais entre 6.5 et 7 l/100 avant la modif, on vera comment ça évolue (le premier plein compte pas, j'arrete pas de faire le con :-D )
Je faisais entre 6.5 et 7 l/100 avant la modif, on vera comment ça évolue (le premier plein compte pas, j'arrete pas de faire le con :-D )
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tatieu
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Re: Temps de réponse
C'est bon ça :-D :-D :-Dglubux a écrit :le premier plein compte pas, j'arrete pas de faire le con :-D
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Tatieu - Toyota MR-S
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