MRS-Passion.fr

De Rada : Aussi, il n'est pas exclu que la famille RADA rachète un MR noir intérieur Rouge avec du strass un de ces jours.

Et un gris météor avec intérieur rouge/ orangé ? (sport édition)

Hop moteur changé aujourd'hui, trouvé sur facebook (!) sur une smt anglaise en panne de boite, avec le livret et tout et tout, ça a démarré au premier coup de clé, ça fume plus du tout, ça roule beaucoup mieux, ça va pouvoir faire de la piste éventuellement :supz:

Cool :-)
ça fait plaisir de voir des anciens revenir

Welcome Back alors... étant moi même assez nouveau sur le forum !

Génial !!!!!!!!

moi, j'attends les vidéos :tonqe:

Retour après deux jours de piste à Haute-Saintonge, tout roule pour le mieux, une MR c'est quand même super fun, jamais à court de frein, toujours en train de dériver de l'arrière train, bref le pied!

glubux a écrit :Retour après deux jours de piste à Haute-Saintonge, tout roule pour le mieux, une MR c'est quand même super fun, jamais à court de frein, toujours en train de dériver de l'arrière train, bref le pied!

:prayer: :prayer:

Quand c'est Glubux qui dit une MR, même les légendes MRSP s'écrasent !

MR917 a écrit :Quand c'est Glubux qui dit une MR, même les légendes MRSP s'écrasent !

Quand tu vois glubux conduire un MR STOCK sur circuit, il peut dire que 2+2 font 34 je vais le croire. :prayer: :prayer:

karlus972 a écrit :

MR917 a écrit :Quand c'est Glubux qui dit une MR, même les légendes MRSP s'écrasent !

Quand tu vois glubux conduire UNE MR STOCK sur circuit, il peut dire que 2+2 font 34 je vais le croire. :prayer: :prayer:

:-D

Je ne me souvenais plus qu'il y avait débat sur le genre de la voiture!

Bon, petite mise à jour de mes deux trois modifs "de vieux" sur ma tondeuse:

Primo, un hard top :

J'ai aussi coupé la sortie d'échappement au ras du pare-choc, je finissait par la trouver moche, et puis bon : pas de moteur, pas de sortie :-D

A l'intérieur j'ai vissé un pommeau lisse TRD, excellent toucher, puis un-vide poche sous l'autoradio.
Puis j'ai installé le cruise control de Monkey Wrech Racing, bien agréable

Hello!
Une petite question par rapport au cruise control, facile à monter? Tu l'as utilisé, t'en pense quoi?

C'est pas super compliqué à monter, la notice est bien faite, le plus chiant est de farfouiller sous les pédales pour les branchement électriques et mécaniques.

En gros il y a un trou à faire dans le "pare feu" avant, passer tout le cablage, démonter et remonter l'inter de feu stop (le plus chiant) et repiquer 4 ou 5 fils.

Ensuite à l'usage c'est bien, peut-être pas aussi précis qu'un modèle d'origine mais j'ai déjà bien affiné avec les réglages, il me convient ainsi

Thanks!
Je te demande ça car pour les longues distances on est tranquilles lorsque l'on utilise ce genre d'option; sur ma voiture de tous les jours je ne peux pas m'en passer. Donc j'ai penser à en mettre un, mais MonkeyWrench j'ai été trop déçu.