Profed - Elise s2

[milosavljevicm]

Magnifique photo et compte rendu :-D Merci!

Tu commences à voir des axes d'amélioration ou elle est tout simplement parfaite pour toi?

[Profed]

Magnifique photo et compte rendu :-D Merci!

Tu commences à voir des axes d'amélioration ou elle est tout simplement parfaite pour toi?

De rien :wink:

Des axes d'améliorations il y en a pas mal!
- Le moteur mais bon comme dis plus haut dans le topic ce n'est pas forcement une bonne idée!
- Des roues light seraient et des semi-slick les bienvenue :-D => je descendrait bien en 15/16 au lieu de 16/17 mais il n'y a pas l'air d'y avoir le droit (rapport aux indice des pneu...)

[milosavljevicm]

Il n'y aurait pas de pneus avec l'indice de vitesse mini imposé en 16 pouces alors qu'en 17 oui?

[Profed]

Il n'y aurait pas de pneus avec l'indice de vitesse mini imposé en 16 pouces alors qu'en 17 oui?

En fait je cherche des infos , mais tout le monde passe en taille supérieur, je suis le seul a vouloir faire l'inverse...

[milosavljevicm]

C'est que tu dois avoir une bonne raison

[Profed]

C'est que tu dois avoir une bonne raison

La raison c'est que j'ai trouvé un jeux de jante en 15/16 qui me fait gagner 15 voir 16kg et sur des masses non suspendue, ça commence a causer :-D

[fkl91]

Les grandes jantes c'est esthétique c'est tout :p

Bon bientot le swap si jai bien compris :p

(achete un bloc, refait le et ITB direct pour le prix du kit que tu m'a montré y a pas photo :lol:)

[piston75]

Sympa profed la vidéo - on a compris la première partie c'est toi au volant ensuite c'est fkl :lol:

[fkl91]

Non lui il est fou, il glisse en sortie de courbe, quand la voiture est presque en ligne droite, je déteste ca :lol:

[Profed]

Non lui il est fou, il glisse en sortie de courbe, quand la voiture est presque en ligne droite, je déteste ca :lol:

On fait ce qu'on peut :-D :lol:
C'est quoi ta technique que je teste ça la prochaine fois?

[fkl91]

Le problème de glisser en sortie de courbe, c'est que tu te retrouve a contre braquer en ligne droite :-D c'est le genre de truc qui fini en coup de raquette :lol:

3 solutions pour entrer en travers.

Le rétrogradage un poil brusque mais pas trop sinon c'est comme si tu tirais un frein a main :p

Le coup de volant en entrée de courbe

Et un que je préfère a l'attaque :lol:

Rentrer sur les freins et quand tu relève le pied du frein, l'avant reprend du pouvoir directionnel et l'arrière qui était délesté ce met a pivoter c'est fluide et ca permet de pas perdre trop de vitesse

[milosavljevicm]

La dernière fonctionne sur tout type de véhicules :-D

J'adore

[fkl91]

J'ai retrouvé les vidéos de mr :p

[fkl91]

Dispo dans la nuit

Faut que j'arrete de regarder ce genre de vidéo je vais me refaire une mrs T :lol:

http://youtu.be/EQofBxA5AR4

[zzt230zzw30]

Pierre, est-ce que tu montes le moteur avant ou après ton séjour dans le sud-ouest ?