MRS-Passion.fr

Ahhhhhhh excellente nouvelle ! Une vidéo d'accel pour comparer ?

Plus tard. Le bruit de la boîte cassé me hante encore. :x

Ah...Cool !
Tu as récupéré ton MR...

:smt023

Dans ton malheur tu as le merite d'avoir testé les différentes bv!
Un grand merci !

Voici la fissure sur la boîte de Corolla TS.

Ça craint pour Toy, vu le peu de couple qu' on a sur un MR ou même un 2ZZ atmo

Funnyman a écrit :Voici la fissure sur la boîte de Corolla TS.

C'est carrément une fracture.

Pat. a écrit :Ça craint pour Toy, vu le peu de couple qu' on a sur un MR ou même un 2ZZ atmo

Je ne pense pas que ça ait cassé sous l'effet du couple, plutôt un morceau de dent ou de roulement coincé entre entre deux pignons, avec l'inertie de la voiture ça peut générer des forces énormes.

+1 avec MR917

Et les pignons qui s’endommagent c'est principalement les reprises d'adhérence avec un gradient fort de couple ou l'huile trop chaude. Tirer en 1ère est aussi un cas de vie difficile.

Tu as ouvert la boite, histoire de voir ce qui s' est passé ( ou pas ) à l' intérieur ?

J'ouvrirais la boîte quand le temps sera plus clément.

La boîte de Corolla TS n'est pas fracturé. C'est à priori normal (sûrement lors de l'assemblage/soudage du carter).
J'ai la même trace sur ma boîte de Celica 143ch. Après vérification sur Internet, plusieurs boîtes ont cet aspect. Peut être même celle de MR-S.
Je ne l'ai pas ouverte mais > casse en 1ère + les autres rapports passent normalement > probablement le pignon de 1ère qui a lâché et qui se balade, provoquant les à-coups.

Trace de fonderie

Oui en regardant un peu mieux tes photos on voit un bourrelet d'ailleurs.

Mais la trace d'huile ?