Nouveau mrs-iste

[fkl91]

C'est pas la boite pour moi, très peu de chance (mais pas impossible) que ça vienne d'elle vu que le bruit s'arrette en débrayant (la boite est toujours entrainé par le véhicule en mouvement) sauf si vraiment la boite siffle.

Il peut déjà retirer sa courroie quelque seconde pour voir si le bruit est toujours présent (pompe a eau, poulie de clim etc y a le choix sur la mr :lol:)

[MRiste 400%]

Ha oui j'avais pas vu cette phrase sur le budget réparation. Je comprends pas comment on peut acheter une caisse hors garantie et ne pas garder une marge de manœuvre pour une panne ou casse. Mais après chacun voit midi à sa porte.

Moi non plus je ne vois pas trop la boite pour les mêmes raisons, mais en même temps faut voir la puissance du bruit si ça se trouve il n'a jamais eu de voiture à chaîne. C'est vrai que le bruit diffère un peu d'une courroie de distri, et pour peu que le tendeur hydro soit un peu fatigué...

[fkl91]

Les distrrib a chaine c'est plus aussi bruyant qu'avant et pas de poussoir hydrau sur le mr

[share_the_pain]

pour le bruit c'est vraiment un "rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr" en continue sitôt qu'on accélère ou décélère, ça le fait plus du tout débrayé ni au point mort
l'embrayage couine pas et vue sa souplesse il doit pas être bien usé

je vais faire une vidéo pour le son

[fkl91]

Edit

[fkl91]

Attend on va faire plus simple :lol:

a l’arrêt, au ralenti et au point mort?

a l’arrêt, en faisant varier le régime toujours au point mort puis débrayé? (Pas la boîte)

en roulant en prise? (boite si pas de bruit au point mort ou débrayé)

en roulant en roue libre (point mort ou débrayé)? (moyeu)

[share_the_pain]

a l’arrêt, au ralenti et au point mort?
non

a l’arrêt, en faisant varier le régime toujours au point mort?
non

en roulant en prise?
oui

en roulant en roue libre (point mort ou débrayé)?
non

merci pour vos aides :-)

[fkl91]

J'ai édité pour la 2e

[fkl91]

Si le bruit change entre le point mort et débrayé c'est ta butée, si il est identique (absent) c'est ta boite

[share_the_pain]

c'est noté, au mieux c'est le niveau d'huile trop bas ou une vidange à faire, au pire la j’essaie de pas imaginer pour le moment :roll:

merci :-)

[MRiste 400%]

Les distrrib a chaine c'est plus aussi bruyant qu'avant et pas de poussoir hydrau sur le mr

Qui à parlé de poussoir hydrau? ça fait belle lurette que je sais qu'il n'y a pas de poussoir hydro. :wink:

J'ai dis tendeur hydro, sous entendu tendeur de chaîne. le truc avec le bitoniau qu'il faut réarmer au montage et qui travaille à la pression d'huile.

Edit: @share_the_pain: tu as un MP :wink:

[fkl91]

Je dois être bourré j'avais mal lu :-D

:partyman:

[BlackMR01]

Bienvenue :-)

[herve]

...J'ai dis tendeur hydro, sous entendu tendeur de chaîne. le truc avec le bitoniau qu'il faut réarmer au montage et qui travaille à la pression d'huile...

c'est un ressort qui fait sortir le tendeur de chaine

[MRiste 400%]

J'étais persuadé que le doc et fred avaient expliqué que ça travaillait a la pression d'huile. Demain j'essaierai de retrouver les sujet en question. Peut être que j'ai mal lu.