MRS-Passion.fr

Je lui ai demandé des photos par mail, il a répondu 5 min après, bon si il est recommandé je sais au moins ou aller pour un moteur :yawinkle:

Je viens enfin de recevoir le verdict, mon vilebrequin est touché aussi (j'ai vraiment pas de chance :cry: ) donc je vais devoir m'acheter un nouveau moteur ... (tout ca va me couter un bras ou plutôt 2 ans d'economies etudiantes :ANAL: ).

J'ai reçu les photos du vendeur dont je parlais une semaine plus tôt, et je souhaiterai avoir votre avis avant de lâcher une telle somme.

Voici les photos :

Impossible de juger sur des photos

Par contre je serai curieux de savoir ce que signifie ce "T52" :wink:

y'a plus les bobines, donc gare aux saloperies direct dans les puits de bougies ...

Moi aussi, ce T52 m'intrigue ... c'est peut etre une version JAP OU UNE VERSION MEGA RACING DE LA MORT ! :lol: je :arrow:

Die : oui j’espère que ça sera clean ...

Tout ce que je constate c'est que les 1zz t52 ne sont a priori que sur les celicas ...

Renseigne toi sur ce que offre ce genre de prestation http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-MR2-MR ... 0402490798

Si ce n'est pas des moteurs boiteux sa vaux le coup financièrement

Merci, de toutes façons je ratisse le plus large possible, pour trouver un moteur bien propre (et si possible pas trop cher ... payer un 1ZZ a celui d'un 2ZZ faut pas déconner)

Profed a écrit :Renseigne toi sur ce que offre ce genre de prestation http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-MR2-MR ... 0402490798

Si ce n'est pas des moteurs boiteux sa vaux le coup financièrement

globalengine, et les autres sites de rebuild.. des pakitou-peintre.


sinon pour le moteur de celica:
il n'y a pas sur la culasse le trou taraudé pour le retour d'eau du refroidisseur donc il y aura un loup au remontage (suppression du refroidisseur eau/huile, et boucheonnage du circuit)

bref, un moteur de MR, si tu veux pas modifier le bordel....

la jauge à huile sort derrière, ce n'est donc pas un moteur de MR.
Pour l'aspect, il a eu un joli coup de brosse métallique sur le dessus.

slt pour un moteur de mrs voire de mr2 appel jean pierre de ma part il est dans le 88 sarl retail sports cars : 0663064417 de ma part

Il n'y a pas de 1zz de 2003+, je lui ai parlé de nippon auto spare (le marchand qui me proposait le moteur en photo) il connait une personne travaillant avec eux, ils sont très professionnels et fiables (cela m'enleve un poids).
En tout cas merci pour le numéro, cette personne était très sympathique.

obimic a écrit :

Profed a écrit : sinon pour le moteur de celica:
il n'y a pas sur la culasse le trou taraudé pour le retour d'eau du refroidisseur donc il y aura un loup au remontage (suppression du refroidisseur eau/huile, et boucheonnage du circuit)

bref, un moteur de MR, si tu veux pas modifier le bordel....

J'ai vu que l'ecu tenais la route, mais es ce vraiment chiant de boucher ce circuit ?

parce que je galère vraiment a trouver un 1ZZ provenant d'un MR ... :x

tu perd la fonction d'intercooler..

ton huile chauffera plus (quand tu attaqueras) , ton eau sera plus longue à monter en température (a froid).

sinon un bouchon (boulon + collier cerflex par exemple). suffisent, pour la pipe du circuit bypass chauffage habitacle.... car en fait le moteur de celica n'a pas de dérivation sur le circuit de bypass chauffage....

J'allais intervenir mais tout est dit =P