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Oui je suis entrain de faire le tour des annonce sur le bon coin,mais pour l'instant ça ne donne rien, mais tout les jours je vais faire le tour des nouvelles annonces :-D

C'est vite monté un hard top?
Si le vendeur enleve les fixations il a besoin de cache?

Merci en tout cas pour les conseils !

Il faut compter une petite heure pour monter les fixations, en prenant son temps. Le plus compliqué quand on ne connait pas la voiture, c'est de démonter les garnitures.
C'est plus joli (mais pas indispensable) de remonter las caches AR, on peut les récupérer sur la voiture sur laquelle on monte les fixations.

pas facile de trouver un hard top en fait :shock:
J'ai vu sur un forum qu'on ne pouvais pas en monter sur un MR de 2000, intox? :cry:

En tout cas si quelqu'un trouve un hardtop à vendre pensé à moi :-D

En attendant je fais le tour des sites d'occaz!

Haaa oui, autre question, je ne veut pas créer un nouveau topic pour ça, alors je la pose ici, j'ai trouver un tuto pour virer les précata quelque par sur le forum, mais il n'y a pas de photo, enfin les liens ne marche plus, vu que je suis pas doué en mécanique (mais je suis bricoleur quand même ^^) j'aimerais savoir si il existe un topic clair avec illustration ?
Je n'ai pas trouvé dans mes recherches, si vous n'en avez sous la main ne vous prenez pas la tête je continuerais mes recherches :oops:

Merci d'avance :wink:

Je ne connaissais même pas la rumeur....mais ce n'est qu'une rumeur :wink: un HT se monte sur un modèle 2000 :-)

Pour gutter les précatas, des photos ne t'aiderais pas trop car ils sont difficilement visible :wink:

En fait tu peux les voir par les trous où sont fixé les sondes du collecteur, il y en a 2.

Ca ressemble grosso modo a des dosettes Tassimo :-D , des espèces de disque (plus ou moins blanc).

Faut les faire sauter au pointeau puis bien souffler l'intérieur :wink:

Merci pour ta réponse, ça me rassure pour le HT !

Pour les précata, il y a un "tuto" qui décrit la procédure pour y accéder?
Démonter le parchoc, les feux .... J'en ai un dans la partie "arcticles" mais sans photo, sinon je ferais avec je vais bien trouver

Pas besoin de démonter le pare-choc si tu as un pont ou une fosse à disposition...ou même sans ça, ça doit pouvoir sortir par le dessus en virant la barre de renforts en croix :wink:

Sinon te faut une douille spéciale pour les sondes...

Je n'ai pas de pont ou fausse, mais je tenterais pas le dessus, une douille spécial ?
Je peut en trouver ou?

Je savais pas ça parcontre, ça pourrait être embêtant :roll:

tenzer a écrit :pas facile de trouver un hard top en fait :shock:
J'ai vu sur un forum qu'on ne pouvais pas en monter sur un MR de 2000, intox? :cry:
!

Ni info ni intox, c'est de la connerie. Un HT se monte sur TOUS les MR.

tenzer a écrit : Haaa oui, autre question, je ne veut pas créer un nouveau topic pour ça, alors je la pose ici, j'ai trouver un tuto pour virer les précata quelque par sur le forum, mais il n'y a pas de photo, enfin les liens ne marche plus, vu que je suis pas doué en mécanique (mais je suis bricoleur quand même ^^) j'aimerais savoir si il existe un topic clair avec illustration ?
Je n'ai pas trouvé dans mes recherches, si vous n'en avez sous la main ne vous prenez pas la tête je continuerais mes recherches :oops:

Merci d'avance :wink:

Tu as cherché comment?
Parcequ'en 30 secondes à parcourir la bible, j'ai trouvé ca avec les photos qui marchent.

voila :-)

tenzer a écrit : Pour les précata, il y a un "tuto" qui décrit la procédure pour y accéder?
Démonter le parchoc, les feux .... J'en ai un dans la partie "arcticles" mais sans photo, sinon je ferais avec je vais bien trouver

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =12&t=1312

Rahhhhh je suis sur mon PC et oui il y a les images !

J'étais sur un portable quand j'ai trouvé le tuto dans la bible aussi mais sans les photos!

Sur mon PC perso ça marche parfaitement !

Autant pour moi je suis une quiche :lol:

En fait sur le portable j'ai le même tuto, mais sans les images :ANAL: hahaha bah merci ^^ désolé pour la question inutile :oops:

BlackMR01 a écrit :
Sinon te faut une douille spéciale pour les sondes...

Ha bon? j'ai gutter mes pré-cat, puis quelqueswmois plus tard changer pour un coll PPE et DP et je ne voit pas de quelle douille tu parle mon cher Antho lol

une clè plate de 22 et on en parle pu.


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Pour démonter les sondes du collecteur (et autres) il éxiste des douilles spéciales qui t'éviteront d'éclater ta sonde avec une clé plate basique....fin après vous faites ce que vous voulez :bear:

Un sonde c'est vrai que ca coûte pas chere, puis sortir une sonde éclatée d'un collecteur, c'est super simple aussi :-)

BlackMR01 a écrit :Un sonde c'est vrai que ca coûte pas chere, puis sortir une sonde éclatée d'un collecteur, c'est super simple aussi :-)

Je précise que ce qu'antho dit est ironique :lol:

Tenzer regarde pour avoir cette douille pour ne pas être embêter avec tes sondes (prix d'une sonde d'origine 250€)

Haaa ouai quand même!
Je trouve ça ou? Chez Toyota?
250€ dans le *** ça me ferais mal en effet!

Ca se trouve sur Ebay pour moins de 20 euros je crois en "Noname"

Sinon j'ai trouvé ça, ça fait peut etre un peu cher:

http://www.monoutillage.com/7-douilles- ... p-637.html