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Salut à tous,
Petite mise à jour.

Montage volant Oreca avec moyeux Wotk Bell (racheté à Goan)


Super sensation, gain en précision en courbe. Par contre j'ai perdu en visibilité sur les compteurs.

Fracture de mon collecteur JVT Racing



Plusieurs pistes :
1/ trop de contraintes dues au fait que la vis le reliant au support du bloc (inférieur) s'est faite la malle et qu'une des tiges de support de mon silencieux Apex'i N1 est cassée
2/ température trop élévé du fait que j'ai monté de la bande termique
3/ combiaison de 1 & 2


Sinon entretient :
- vidange huile moteur à la Castrol Magnatec 5w40
- nettoyage du filtre à air de l'admi PPE

A suivre : réception de deux portes de coffre arrière pour instalation de HP

K20

C'est la raison 1, si le collecteur n'est pas tenu en bas c'est normal que ça finisse par casser, car le moteur bascule à chaque accélération/décélération.
La qualité n'est peut-être pas top non plus, mais ce n'est pas la principale explication. Et ça ne vient pas de la bande thermique.

Salut !

Nouveau depuis ce début d'année, jolie MR ! :wink:

Des précisions sur cette console centrale ! :-D

Patou a écrit : Des précisions sur cette console centrale ! :-D

j'en ai vu sur le bon coin a 240 euros

Ça ressemble à la Rexpow mais j'ai pas l'impression que ça en soit une

Ce n'est pas une Rexipow.

C'est une console centrale faite maison.
http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =27&t=6258

Ok, tu pourras remettre en lien des fotos valides car les dernières ne sont plus accessible ^^

Histoire de voir comment sont les raccords sur les pieds de l'ancienne console et comment finissent les bout sous le tableau de bord ! Ce serait très très gentil ^^ :lol: :lol: :lol:

Je les ai plus, j'en ferai en même temps que le montage de mes enceintes.

K20

Aujourd'hui, réception de deux portes arrières d'occaz en super état, logo MR-S et badge de volant bleu (merci Jeanbaptistef)

Première étape faite hier, passage des fils des HP vers l'arrière, le tout dans la console centrale puis pas un trou situé dans le chassie menant sous les coffre arrière. Puis passage des fils dans les passages de sangles = c'est super clean.




Découpe des portes à la scie sauteuse.




Installation des HP Pioneer en 17cm.



Le tout monté, c'est discret et super efficace. Pour moi cela me suffi, pas besoin de sub de 30cm.



Installation badge de volant.



Et pour finir logo MR-S de PC arrière sur la console centrale.



Petite dernière image pour Patou.



Merci de m'avoir lu.

K20

c'est propre.. :smt023

K20 a écrit :Et pour finir logo MR-S de PC arrière sur la console centrale.

Image

Tu as peur de ne pas te rappeler dans quelle voiture tu es ?

MR917 a écrit :

K20 a écrit :Et pour finir logo MR-S de PC arrière sur la console centrale.

Image

Tu as peur de ne pas te rappeler dans quelle voiture tu es ?

c'est pour quand il est bourré pour etre sur d'etre dans la sienne... :lol:

Ca permet de combler le vide qu'il y avait au dessous de l'autoradio.
La première génération de TT avait son logo au tableau de bord.

et puis chaque personne mets des petites touches personnelles après c'est ce qui fait qu'il n'y a pas un MR qui ressemble a un autre et perso je trouve ça plutôt bien
après on aime ou pas chacun ses gouts