Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 13/05/15
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
- laurent
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
Pas que je sache, sinon ce n'est pas mon intention trop de trucs à faire et je suis pas mécano assez pour le faire.
C'est vrais que c'est l'occasion d'acheter un 2zz chez machin truc Monkey.
et le CT ???? Cella passeras?
C'est vrais que c'est l'occasion d'acheter un 2zz chez machin truc Monkey.
et le CT ???? Cella passeras?
Deux chose sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en se qui conserne l'Univers,
je n'en ai pas encore la certitude absolue.
Albert Einstein
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
tu reste dans l'illégalité mais ils ne regardent pas ça. tant que tu passe la pollution c'est bon.
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part
- laurent
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
Attention je suis en Belgique, c'est pas tout a fait la même chose, ici ils sont chiants même pour un échap TTE avec papier et tous et tous,DaCe a écrit :tu reste dans l'illégalité mais ils ne regardent pas ça. tant que tu passe la pollution c'est bon.
donc avec un autre moulin .....
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
C'est clair qu'en Belgique, les CT sont assez regardant apparemment !
Pas mal de ceux que je connais depuis le forum sur la Golf VI sont assez limité pour des changements, ou alors ils repassent aux éléments d'origines pour passer le CT !
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Modifié en dernier par Patou le 22 juin 2013 00:09, modifié 1 fois.
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
Et excepté le contrôle technique, les forces de l'ordre sont compréhensif?
Parce que démonter les pièces qui posent problème au contrôle est une solution pertinente
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Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Garrett GT2860R - Collecteur sur mesure - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile - ACT HDSS - ShortShifter RCZ - Douilles sélecteur BV sur rotules - Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR TRD - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés CEIKA - Biellettes de réglage parallélisme/châsse/carrossage AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles Goodridge
- laurent
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
lol tu me vois changer de moulin tous les ans :axe: :-D :-D
J'ai déjà eu dur à faire accepter tous le reste, frein, suspats, échappement, admi, ...
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12

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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
Voila le verdict, Coussinets de bielles OUT :twisted: :twisted: , donc remplacement des coussinets, huile 10W40, filtre, en même temps bougie et plaquettes avants.
Réf: 13041-22024-02 BEARING SET 25 € pieces htva.
Cout total sans fourniture des plaquettes 735 € TTC
Petit rodage de 1000 Km remplacement de l'huile et hop c'est repartis. :-D
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
Euhhhhh :-D
si tes coussinet on lâché, c'est parce-que t'as consommé de l'huile :-D
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"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
- laurent
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
Bin oui, j'ai jamais dis le contraire :shock:fkl91 a écrit :Euhhhhh :-D
si tes coussinet on lâché, c'est parce-que t'as consommé de l'huile :-D
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
Non mais ce que je veut dire c'est que je pense pas que ca tienne bien longtemps 

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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
En espérant que le vilebrequin n'ai pas morflé... Parce que pour le coup, ça ferait beaucoup plus cher... :evil:laurent a écrit :Voila le verdict, Coussinets de bielles OUT :twisted: :twisted: , donc remplacement des coussinets, huile 10W40, filtre, en même temps bougie et plaquettes avants.
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
Perso 735€ pour du provisoire je trouve ca juste excessif et ca représente un bel apport sur un bloc sain, mais bon c'est tes sous c'est toi qui vois 

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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
Je ne m'y connais pas plus que cela en mécanique de pointe... mais changer simplement les coussinets sans contrôler le vilo, c'est un peu risqué ^^
Surtout que l'opération se fera par le bas du moteur j'imagine ! non ?
Surtout que l'opération se fera par le bas du moteur j'imagine ! non ?
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Re: Laurent, MRS SMT de 2001 Mise a jour du 08/09/12
Tu devrait contrôlé tout ton moteur avant de te lancer dans des dépense si ton mr a rouler sen huile c'est fort possible que tes cylindre sois ovaliser donc ou tu change de bloc soit tu doit le faire rectifier et sa peut vite couter chère.